faros de los vehículos se fabrican con un recubrimiento UV, que protege el compuesto de plástico subyacente de la degradación UV. El recubrimiento UV se aplica a la capa exterior del faro y reduce el daño de los rayos dañinos del sol. Con el tiempo, esta capa exterior puede dañarse con el camino de ripio, la lluvia, el viento, los insectos y los aceites. Daño a esta capa UV puede resultar en la decoloración, coloración amarillenta, grietas y otros daños en el faro. Una vez que la capa de UV se ve comprometida, la restauración requiere la eliminación de la capa externa dañada de la superficie de la linterna, y la sustitución del revestimiento UV. Cosas que necesitará
Faro restauración kit
Toalla
600 papel de lija
1500-lija
coche cera de amigos de Painter cinta
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Faro Restoration Kit
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Seleccione un kit de restauración del faro. Los kits están disponibles on-line, a través de concesionarios de automóviles y tiendas especializadas de automoción. Asegúrese de que tiene necesidad de herramientas, tales como un taladro eléctrico, requiere el kit de restauración.
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Lavar y secar el faro para eliminar los residuos sueltos, suciedad de la carretera y las partículas adjuntas.

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Aplicar los materiales del kit de restauración de faros según las instrucciones del fabricante. Almohadillas pulidoras, lijadoras y compuestos líquidos se encuentran comúnmente en los kits de restauración. Si es necesario para obtener resultados óptimos, repita el proceso. Limpie cualquier residuo.
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Aplicar una capa de bloqueo UV. Si su kit de restauración del faro no proporciona un recubrimiento UV, aplique una cera del coche de calidad para proteger los faros de los rayos UV. Limpie cualquier resto de cera y pulir a un brillo alto.
Sandpaper Restauración
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Lavar y limpiar los faros para eliminar cualquier partícula grande o pequeño. Las partículas no eliminadas pueden obstruir el grano fino de la lija arena mojada y reducir la eficacia de lijado.
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Arena mojada la superficie de los faros con papel de lija de grano 600. Lijado húmedo requiere enjuague frecuente de la lija y la superficie para asegurar el grano fino no esté obstruido. Sand en movimientos circulares en áreas pequeñas. Solape las áreas de lijado hasta que todo el faro ha sido lijada. El lijado faro se completa cuando se elimina la capa externa dañada y los únicos defectos son visibles desde la superficie embotado el papel de lija de grano 600. Enjuague el faro.
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pulir la superficie del faro con 1500-lija. Arena mojada la superficie hasta las abrasiones menores que dejó la lija de grano 600 se retiran. Lijado en movimientos circulares reducirá la probabilidad de la creación de ranuras en la superficie del faro. Enjuague y seque la superficie de la linterna cuando se restaura la claridad del proceso de pulido.
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Aplique una cera del coche de calidad para restaurar la capa de bloqueo de los rayos UV. Para obtener resultados óptimos, vuelva a aplicar la cera del coche varias veces al año a la superficie de los faros.