Honda Honda utiliza un banco de cuatro 38 mm de velocidad constante (CV) carburadores Keihin para alimentar su motor. Aunque carburadores CV están diseñados para ser muy fiable, la falta de mantenimiento o almacenamiento inadecuado puede obstruir chorros de combustible de los carburadores. Los jets piloto - o chorros lentos, como los describe Keihin - son extremadamente sensibles a los zuecos, evitando que el CBR o comience a funcionar correctamente a velocidades lentas. Mientras que los chorros piloto pueden ser retirados de los carburadores para la limpieza, un chorro dañado o completamente obstruido debe ser sustituido en su totalidad. Usted debe esperar que el trabajo se lleve al menos una hora. Cosas que necesitará Llave de

destornillador Phillips
Llave página 10 mm socket página 10 mm llave
de Contenedores de cabeza plana
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1
Levante el CBR en el caballete central. Desbloquee el pestillo de seguridad con la llave de encendido y quitar el asiento. Quite los tornillos de las abrazaderas de la parte superior de las dos tapas baranda del asiento, situado debajo del depósito de combustible y el asiento, con un destornillador Phillips. Tire del riel del asiento cubre fuera de marco de la motocicleta.
2
Retire los dos tornillos de la parte delantera del depósito de combustible, utilizando una llave de tubo y un tubo de 10 mm. Levantar el depósito y mantenerla abierta con la barra de soporte en el bastidor de la motocicleta. Alcance debajo del depósito y desenchufe conector de cableado de la bomba de combustible y todos los tres mangueras de la parte inferior del tanque. Tome nota de los lugares mangueras 'antes de retirar para fines de reinstalación. Tire del clip de la horquilla hacia fuera de la base de la varilla de soporte. Desatornillar el perno de pivote de la base del depósito de combustible, el uso de una llave de 10 mm. Levantar el depósito de combustible fuera de la motocicleta.
3
Desatornille el perno de montaje de la caja de aire de derecha riel del asiento del marco, usando una llave de 10 mm. Afloje las abrazaderas que sujetan las bridas de la caja de aire a las entradas de los carburadores ", con un destornillador Phillips. Tire de la caja de aire hacia la parte posterior de la motocicleta para separar su rebordes de los carburadores.
4
Afloje las abrazaderas que sujetan los carburadores para colectores de admisión del motor, con un destornillador Phillips. Tire de los carburadores fuera del motor y hacia fuera a través del lado izquierdo del bastidor de la motocicleta. Los carburadores todavía serán sujetos a la motocicleta por su acelerador y cables de estrangulación. Afloje las tuercas de fijación de los cables del estrangulador y el acelerador ", con una llave de 10 mm. Retire los cables.
5
Mantenga los carburadores sobre un recipiente grande. Afloje los tornillos de drenaje en el lado de la taza del flotador de cada carburador, colocados en la parte inferior del carburador, con un destornillador de punta plana. Deje que el combustible atrapado dentro de la taza del flotador para drenar completamente y apriete los tornillos de drenaje.
6
Voltear el carburador otra vez, con el flotador cuencos, y colocarlo en un espacio de trabajo libre. Quite los tornillos de los platos flotantes, utilizando un destornillador Phillips, y luego tirar de los tazones de fuente del flotador y sus juntas lejos de los carburadores.
7
Sacar el chiclé piloto de cada carburador, con un destornillador de punta plana . El chorro piloto se coloca a la izquierda (con el carburador mirando hacia usted) del chorro principal en el centro del carburador. Atornille un nuevo jet piloto en su lugar con un destornillador de punta plana.
8
Vuelva a instalar los recipientes flotantes y sus juntas en los carburadores. Apriete los tornillos de los tazones float 'con un destornillador Phillips. Vuelva a conectar los cables del acelerador y del embrague a los carburadores y apretar las tuercas de fijación de los cables con una llave de 10 mm. Deslizar los carburadores a través del lado izquierdo del bastidor. Empuje los carburadores en colectores de admisión del motor. Apriete 'abrazaderas con un destornillador Phillips.
9
Tire de la caja de aire contra los carburadores y empuje las pestañas de la caja de aire en los carburadores "la ingesta de colectores de entradas. Apriete las abrazaderas bridas 'con un destornillador Phillips. Enrosque el perno de montaje de la caja de aire en el pie derecho riel del asiento del marco, usando una llave de 10 mm.
10
Coloque el tanque de combustible en el bastidor de la motocicleta. Inserte el perno de pivote del tanque a través de la bisagra en la base del tanque. Atornille la tuerca del perno de pivote en su lugar, utilizando una llave de 10 mm. Levantar el depósito y vuelva a colocar la varilla de soporte del tanque al chasis de la moto. Inserte el pasador de horquilla en la base de la varilla de soporte. Levantar el depósito de arriba en la barra de soporte. Enchufe el conector de cableado en la bomba de combustible y vuelva a conectar todos los tres mangueras en la parte inferior del tanque. Atornille los dos tornillos de montaje en la parte delantera del depósito de combustible, utilizando una llave de 10 mm.
11
Monte el riel del asiento cubre en el bastidor de la motocicleta. Inserte y apriete los tornillos de las abrazaderas de las cubiertas, con un destornillador Phillips. Coloque el asiento en los raíles de los asientos, a continuación, presione la parte trasera del asiento hacia abajo hasta que el pestillo de seguridad en su lugar.