Una de las razones que la tecnología de pila de combustible de hidrógeno no ha llegado a despegar se debe a que es difícil de almacenar en las cantidades que la mayoría de la gente espera de la capacidad de combustible de un coche. Generalmente autos contienen suficiente combustible para el coche para recorrer 300 a 400 millas antes de tener que repostar. Con el fin de almacenar que la cantidad de hidrógeno, el depósito de combustible tendría que ser muy pesada para evitar que la explosión en el caso de una colisión. El peso agregado daría lugar a una disminución en el consumo de combustible, lo que es un Catch-22 escenario en el que la adición de más capacidad de combustible conduce a un menor consumo de combustible.
Producción Costo
Los fabricantes de automóviles ver expensas de la producción de automóviles de hidrógeno y la percepción de falta de demanda como impedimentos para la creación de vehículos impulsados por hidrógeno en masa. Debido a que los materiales necesarios para la fabricación de los coches impulsados por hidrógeno no están disponibles y la tecnología es caro de por sí, los fabricantes tendrían que cobrar precios más altos para los vehículos, lo que conducirá fuera del alcance del comprador medio.
Mantenimiento
Debido a que la tecnología se ha especializado, vehículos impulsados por hidrógeno sería costoso de mantener. Los expertos tendrían que hacer todas las reparaciones vitales y repuestos sería caro.
Combustible disponibilidad
combustible de hidrógeno es difícil de obtener debido a la falta de infraestructura y la expensas de la producción. Con el fin de inducir a los fabricantes a crear vehículos impulsados por hidrógeno, estaciones de combustible de hidrógeno habrían ser comunes y lo suficientemente amplia para los propietarios de automóviles que tienen acceso local a combustible.
Competencia con los vehículos eléctricos /híbridos
coches híbridos y eléctricos se encuentran actualmente en producción y disfrutan de un nivel de demanda en el mercado de automóviles de combustible alternativo. Debido a una infraestructura ya existente para la electricidad y la tecnología es más barata y más fácil de desarrollar, los coches impulsados por hidrógeno tendrían que superar la bodega que los coches híbridos y eléctricos disfrutan.
Mientras que los vehículos de gasolina son más comunes en todo el mundo, hay una serie de combustibles alternativos que se pueden utilizar. El beneficio para muchos vehículos de combustible alternativo es que son más respetuosos del medio ambiente y, a veces más barato de operar. El biodiesel biod
La empresa Motor Perkins es una subsidiaria de Caterpillar, Incorp
La junta del múltiple de admisión en un motor de 350 pulgadas cúbi
Entre todos los componentes que intervienen en la construcción de
En 1954, Chevrolet extendió la camioneta Nomad en la ciudad de Nue
Usted puede hacer su propio sistema de admisión de aire frío para
El 2010 Mazda 3 viene en opciones de 4 puertas 2 puertas y y es un
El Dodge Caravan 1996 es un monovolumen que salió en 1995. Entre s
Cuando se trata de construir un camión núcleo duro todoterreno, nu