Etanol parecía una solución perfecta crisis de combustible. Infinitamente renovable, localmente producible y funcionando al 108 octanos, este alcohol de origen natural parece un zapato-para sustituir a los combustibles fósiles en algún momento en el futuro. Y probablemente, pero no antes de que la industria automotriz de Estados Unidos trabaja todos los errores de alcohol sistemas de abastecimiento de combustible de la forma en que un número de países de América del Sur tienen. Fundamentos de etanol

etanol como combustible no es exactamente una noticia, antes de la proliferación de estaciones de servicio de gasolina, alcohol etílico fue el jugo de elección para apartada a su vez de la del siglo automovilistas. También conocido como "luz de luna" o "rayo blanco", el etanol es el ingrediente activo en todo, desde Jim Beam para Stolichnaya. Se compone de dos átomos de carbono y seis átomos de hidrógeno y uno de oxígeno, lo que hace que sea químicamente similar al diesel y la gasolina, pero "más ligero" a escala molecular de los hidrocarburos más comparables.
Impacto en el rendimiento

El etanol es un combustible muy bien cuando se trata de rendimiento. A 108 octanos, el etanol viene en segundo lugar solamente a la mejor carrera y los combustibles de aviación. Hasta un 15 por ciento de la infusión de etanol en 93 octanaje lo traerá hasta aproximadamente 104 octanos y E85 (85 por ciento de etanol) las tasas en 105 octanos. Motores diseñados para funcionar con nada más que el etanol tienen el potencial de lejos-realizar cualquier contraparte de gasolina, como mayor octanaje del etanol permitirá una mayor compresión y sintonización de equipo más agresivo. Muchos de los vehículos de combustible flexible con sensores octanaje se ajuste automáticamente la presencia del etanol, recogiendo algunos caballos de fuerza significativa en el proceso.
Economía de combustible

Más átomos en una molécula significa más potencial de energía por galón. Estructura molecular más ligero de etanol significa que contiene menos unidades de energía por galón, y que refleja que se refiere a la economía de combustible. Un galón de etanol contiene alrededor de 76.000 unidades térmicas británicas de energía a la gasolina de aproximada de 114.000, que es la razón principal de que los motores de la quema de etanol generalmente consumir por lo menos 20 a 30 por ciento más de combustible que los que utilizan gasolina. Técnicamente, eso es una diferencia del 34 por ciento en el contenido de energía, pero de mayor octanaje del etanol permite que el motor para extraer más energía de cada galón, lo que compensa parcialmente la diferencia de BTUs. Sin embargo, se puede esperar un descenso apreciable de la economía de combustible cuando se ejecuta etanol en cualquier porcentaje significativo.
Combustible corrosión

corredores Pro han sabido por años que no se puede simplemente verter metanol - gemelo malvado de etanol - en el tanque de combustible de un coche sin realizar cambios significativos en el sistema de combustible del coche y carburación. El etanol y el metanol son disolventes potentes y altamente corrosivos para el aluminio (a menudo utilizada en los rieles de combustible y líneas), muchos tipos de caucho natural y sintético (utilizado para sellos y juntas), y la mayoría de los tipos de resina de plástico y fibra de vidrio. Si bien todas estas son malas noticias para cualquier propietario de coche, este último probará desastrosa para la mayoría del barco y algunos propietarios de automóviles.
Fibra de vidrio derretido

excepción de un átomo de carbono , el etanol es químicamente idéntica a la acetona - comúnmente usado como un disolvente de resina de fibra de vidrio. Con el tiempo, el etanol va a destruir los depósitos de combustible de fibra de vidrio, pero no antes de que el envío de caramelo-como resina disuelta a través del sistema de combustible del vehículo. Esto es aún más desconcertante si tenemos en cuenta que muchos depósitos de combustible del barco se lanzan al vacío entre los cascos interno y externo, y que la resina dañado puedas enviar fácilmente un barco en un viaje de ida a la parte inferior. La moraleja de esta historia:. Tener mucho cuidado con cualquier etanol que contiene el combustible si no está seguro de que el sistema de combustible de su vehículo es a la altura