Un motor de combustión no es tan diferente de una fogata con una fuente de combustible y una fuente de aire. Un motor aprovecha sólo mecánicamente la combustión. Como fogatas o cualquier combustión, no todo el combustible se quema, y no todo lo que se quema se quema limpiamente. Adición de oxígeno para el combustible ayuda a que el motor de quemar la mayor cantidad de combustible posible, gastar toda la energía del combustible y ahorrar dinero y reducir los residuos no deseados.
Energía y Eficiencia
< p> Casi todos los avances en la eficiencia y economía de los motores de combustión interna también se puede aprovechar para ganar más poder, así como los avances de energía también pueden ser diseñados para crear una mejor eficiencia. Los combustibles oxigenados, además de combustión más limpia, pueden hacer ambas cosas. Así que, además de ser menos nocivo para el medio ambiente mediante la creación de una menor contaminación por milla, los combustibles oxigenados también le puede tomar más.
Limpieza
Estados informes States Geological Survey que el MTBE o éter butílico terciario es el oxigenador más común para los combustibles. La encuesta señala que "MTBE se acredita con la que contribuye a una reducción significativa de monóxido de carbono y los niveles de ozono en muchas de estas áreas." Aunque hay poca duda de que el uso de combustibles oxigenados aumenta la eficiencia del combustible, muchas de las sustancias oxigenantes como el MTBE son tóxicos e intrínsecamente peligroso.
Toxicidad y preocupaciones ambientales
A pesar de prevenir aún más la contaminación de la combustión de combustible, como oxigenadores de MTBE son peligrosos para el medio ambiente. MTBE, por ejemplo, es soluble en agua. La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA) señala: "Un número creciente de estudios han detectado MTBE en el agua subterránea en todo el país. En algunos casos estas aguas contaminadas son fuentes de agua potable" No todos los oxigenadores de los mismos peligros ambientales, pero todos ellos tienen.
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