Aunque se considera una tecnología de vanguardia por la mayoría, las pilas de combustible se inventaron en 1839. Células de combustible de hidrógeno funcionan mediante la combinación de hidrógeno y oxígeno y, potencialmente, pueden ayudar a reemplazar el consumo de combustible fósil, que libera dióxido de carbono a la atmósfera. PEM

La célula de combustible de hidrógeno sólo es práctico que se utiliza actualmente - o que tiene la capacidad de ser utilizado casi - en los automóviles es la membrana de intercambio de protones de células de combustible de hidrógeno, o PEM. Ellos tienen un precio de alrededor de $ 36.000 cada uno.
Recarga
estaciones experimentales
donde los vehículos pueden llenar sus coches impulsados ​​por hidrógeno son muy limitados en todo el país. Dado que la elección es limitada, los precios de recarga puede variar de $ 1 a $ 20 por kilo de hidrógeno.
Vehículos para

El Departamento de Energía estima que si más o menos 40 por ciento de los vehículos ligeros de Estados Unidos fueron el uso de células de combustible de hidrógeno, el costo sería aproximadamente $ 500,000,000,000.
Problema

El problema con el costo de la utilización masiva de hidrógeno pilas de combustible se debe a los problemas del desarrollo. Las personas no se atreven a comprar vehículos que funcionan con esta tecnología moderna ya que no hay una infraestructura para repostar ellos - que se ralentiza la financiación para la investigación de la tecnología de pila de combustible
Investigación


La investigación es otra área en la que el dinero se invierte constantemente - especialmente de los fabricantes de automóviles. A partir de 2010, más de $ 1 mil millones en investigación y desarrollo se han invertido en las células de combustible de hidrógeno. Estos incluyen a los gobiernos y fabricantes de automóviles, como Mercedes, GM y Honda.