El tipo más común de células de combustible de hidrógeno en los vehículos son las membranas de intercambio de protones, o PEM -. Cuyo costo es de aproximadamente $ 36,000
Estaciones
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que se pueden utilizar para los vehículos que se llenan con hidrógeno son muy escasos en número, por lo tanto, el coste asociado de la recarga de un vehículo puede variar entre $ 1 a $ 20 por kilo Si el hidrógeno se va a utilizar a gran escala en el 40 por ciento de los vehículos ligeros --- los costos para establecer una infraestructura se estima en alrededor de $ 500 mil millones. tendencias de investigación y desarrollo actuales de I + D se encuentran todavía en favor de las energías alternativas - especialmente de los fabricantes de automóviles que han pasado más de mil millones de dólares en el pasado. Empresas como General Motors, Honda y Mercedes actualmente producen - o planea producir -. Coches híbridos que son al menos parcialmente impulsado por hidrógeno La única problema con el costo de desarrollo de combustible de hidrógeno es que la gente es muy reacia a cambiar a las tecnologías del hidrógeno cuando hay muy poca infraestructura en el lugar, por lo que el desarrollo de la tecnología más lenta y difícil.
Mass Escala
Problema
La tecnología utilizada por los vehículos híbridos es capaz de hacer muchas cosas igual de bien, si no mejor, que los vehículos convencionales. Un clima que alcanza temperaturas extremas, sin embargo, tiene el potencial de disminuir la eficiencia del combustible. Mientras que un híbrido es casi segu
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