fluctuaciones constantes en el precio de la gasolina, así como las preocupaciones ambientales en la quema de combustibles fósiles lleva más conductores a considerar los vehículos que utilizan combustibles alternativos. El hidrógeno es una de tales combustible que tiene el potencial de ser una alternativa más barata, más eficiente y más limpio a la gasolina. Aunque los combustibles de hidrógeno han estado en desarrollo durante décadas, siguen siendo en el corto plazo, una opción mucho más caros que los coches de gasolina.
Identificación

Mientras que la gasolina sigue siendo la fuente principal combustible para los automóviles, los vehículos impulsados ​​por hidrógeno ya están disponibles para el uso del consumidor. La mayoría de ellos se encuentran en California, donde a partir de 2009, alrededor de 300 vehículos propulsados ​​por hidrógeno están en uso. Pila de combustible probador Powertech estima que habrá más de 4000 este tipo de vehículos en uso a partir de 2014. GM, Honda, Hyundai y Nissan tienen coches impulsados ​​por hidrógeno en alguna fase de su desarrollo. Debido al alto costo y el tiempo necesarios para el desarrollo de estos vehículos, sin embargo, muchos fabricantes han reducido la investigación y el desarrollo de ellos en su lucha con su propia solvencia.
Características
< p> Libra por libra, las células de combustible de hidrógeno contiene tres veces más energía que la gasolina, según el Departamento de Energía de EE.UU.. Fueron combustible de hidrógeno ampliamente producida, lo que costaría el equivalente a 2 dólares por galón, de acuerdo con EE.UU. News & World Report. Esto está muy por debajo del precio promedio de la gasolina en los Estados Unidos a partir de 2010. Alta eficiencia - Los modelos actuales pueden obtener alrededor de 70 millas por galón -. Y bajas emisiones mejorar aún más el valor de los vehículos propulsados ​​por hidrógeno
Consideraciones

Mientras que el hidrógeno es un combustible más barato que la gasolina en el papel, la realidad es que a partir de 2010, es mucho más caro. Los pocos modelos de coches impulsados ​​por hidrógeno que se comercializan por lo general cuestan más de $ 100.000. Los investigadores todavía están ajustando la tecnología para producir y transportar combustible de hidrógeno. Por lo tanto, estaciones de servicio están limitados, por lo que el costo de combustible de hidrógeno son muy variables. Los fabricantes también se enfrentan a un reto en el diseño de métodos rentables de almacenamiento de combustible de hidrógeno, según el Departamento de Energía de EE.UU..
Potenciales

fabricantes de automóviles 2002-2009 realizado progresos significativos en la disminución del coste de los sistemas de células de combustible de hidrógeno para los automóviles. Estos sistemas cuestan alrededor de $ 248 por kilovatio en 2002, y se cortan que a 51 dólares en 2009, según el Departamento de Energía de EE.UU.. A pesar de que los vehículos mejoren, consumo masivo de los vehículos propulsados ​​por hidrógeno requeriría miles de millones de dólares en inversión para la infraestructura de las estaciones de servicio. La mayoría de los fabricantes y entidades gubernamentales están de acuerdo en que una verdadera "economía del hidrógeno", en la que los vehículos impulsados ​​por hidrógeno son tan o más rentable en comparación con los vehículos a gasolina, sigue siendo al menos una década en el futuro.

Alternativas

Debido al obstáculo económico masivo en la fabricación de automóviles propulsados ​​por hidrógeno una opción asequible, los fabricantes están invirtiendo en otros métodos para dejar de depender de la dependencia de la gasolina. Los vehículos híbridos, que combinan el motor de combustión interna con motores eléctricos, están continuamente ganando en popularidad, y los fabricantes también están haciendo avanzar la tecnología de batería para los coches eléctricos más viable, según el Departamento de Energía de EE.UU.. Coches de hidrógeno como combustible tendrán que ser más viable que estas alternativas para conseguir ser más eficaz que la gasolina más económica.