En 2002, GM presentó el concept car autonomía, que combina un sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno con la tecnología eléctrica-by-wire x.
Hy-Wire
GM Hy-Wire, un sedán de lujo, fue otro concept car presentado en 2002. Funcionó en pilas de combustible de hidrógeno y la tecnología by-wire. Hydrogen3 minivan
Hydrogen3
de GM utiliza una tecnología de propulsión de pila de combustible de hidrógeno similar. Su depósito de líquido puede almacenar 4,6 kilogramos de hidrógeno, y su tanque comprimido podía almacenar 3,1 kg de hidrógeno, lo que le dio un rango de hasta 249 kilómetros.
Chevrolet Sequel
< p> El Chevrolet Sequel crossover SUV fue otro concepto de vehículo de pila de combustible de hidrógeno, que tenía una autonomía de 300 millas.
Equinoccio
El Chevrolet Equinox, a las cuatro ruedas coche SUV, se vendió por primera vez a los consumidores en 2006. Tenía tres tanques de fibra de carbono del combustible para mantener el gas hidrógeno comprimido, y una batería de hidruro de níquel-metal para alimentar su sistema de pila de combustible. Tenía un motor eléctrico asincrónico trifásico con electrónica de potencia integrados. Fue diseñado para durar hasta 2,5 años o 50,000 millas.
más coches que nunca utilizan combustibles alternativos , tales como generadores de gas oxhídrico ( HHO ) . Una parte menos conocida del generador de HHO es la placa neutral. Asegúrese de saber cómo el generador evita el sobrecalentamiento mediante la comprensión de los efectos de la placa neutral.
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