En 1954, Chevrolet extendió la camioneta Nomad en la ciudad de Nueva York Waldorf Astoria Hotel. Este lugar dio lugar al apodo del Nomad ", el Waldorf". Chevy produjo el Nomad como un carro deportivo de dos puertas, 1955-1957. Se convirtió en una camioneta de cuatro puertas en la serie de modelos de Bel Air de la compañía desde 1958 hasta 1961. 1955 Chevy Nomad

El vehículo que debutó como prototipo Nomad Corvette en la ciudad de Nueva York fue un éxito inmediato. Una camioneta techo duro de dos puertas, que contaba con un 265 pulgadas cúbicas, sobrecarga del motor V-8 con 162 caballos de fuerza. Una envolvente luneta trasera, techo acanalado, portón trasero barras cromadas verticales y oblicuos pilares "B" fueron algunos de sus rasgos.
1957 Chevy Nomad

idéntico en mecánica y centrales opcionales para la versión 1955, el 1957 Nomad era vehículo más caro de Chevrolet en el momento. Un nuevo capó, el esquema de pintura de dos tonos, recortes guardabarros de las ruedas reales, un encendedor, cromo-esbozado aletas de la cola trasera y antenas duales opcionales son sólo algunas de las características que se pueden encontrar en varias versiones de este modelo.


1959 Chevy Nomad

En 1959, Chevrolet añadió luces traseras de ojo de gato y radicales aletas de murciélago a su camioneta popular. Ahora se ofrece como parte de la serie de Impala, el Nomad cuatro puertas ganó 150 libras entre 1958 y 1959, sino que también creció dos pulgadas más ancho y más largo. Una distancia entre ejes de 119 pulgadas, un nuevo cambio de los modelos anteriores.
1960 Chevy Nomad

The Nomad cuatro puertas fue de naturaleza en 1959 y en 1960 con glamour reformado y separada aletas de la cola de murciélago y tres luces traseras redondas. El último Nomad también contaba con una moldura que se extendía detrás de los faros redondos, un ornamento de misiles trimestre de panel, un portaequipajes, control de crucero y un toque acolchada. Dirección asistida, asientos, ventanas y frenos también fueron encontrados en el 1960 Chevy Nomad.