En 1972, DT1 la motocicleta de Yamaha estaba en su cuarto año de producción y se había introducido muchos pilotos jóvenes a las carreras de motocross y pista de equitación. Hoy en día, muchos de estos 250 cc de dos tiempos, motos de tipo enduro todavía se puede encontrar en la carretera y senderos, como el interés en motocicletas japonesas mayores está en aumento. Mientras que algunas de estas máquinas han sido restaurados, muchos de los DT1s todavía en existencia hoy en día están en desesperada necesidad de mantenimiento. A diferencia de una motocicleta de cuatro tiempos, el motor de la DT1 es lubricado por una mezcla de combustible-y-aceite, dejando la transmisión con su propio lubricante que debe ser cambiado periódicamente. Cosas que necesitará Página 17 mm socket
Llave
Cárter de aceite
trapo
85W aceite de la transmisión
Funnel
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1

Inicie su DT1 y llevarlo a dar un paseo corto (3 a 5 minutos). Colocar la motocicleta sobre su caballete, y luego dejar que el motor se enfríe por lo menos durante 10 minutos.
2

Desenrosque la varilla de la boca de llenado en el lado derecho del cárter del motor, colocado detrás del lanzamiento poner la palanca. Desenrosque el tapón de drenaje de aceite de la transmisión, que se encuentra debajo de la parte central del cárter, con un zócalo de 17 mm y una llave de tubo, y drene el aceite de la transmisión en un cárter de aceite.
3

Lift la motocicleta de su pie de apoyo y manténgalo en posición vertical hasta que el aceite de la transmisión se drena a un hilillo. Bajar la motocicleta de nuevo sobre su pie de apoyo. Limpie la punta del tapón de drenaje con un trapo limpio, luego atornillar en la parte inferior del cárter del motor con la toma de 17 mm.
4

Llene el cárter del motor con un litro de aceite de la transmisión 85W a través de la cuello de llenado de la cubierta derecha del cárter, utilizando un embudo. Retire el embudo, a continuación, colocar la varilla en el cuello de llenado, hasta que sus temas están descansando en el borde de la boca de llenado. Retire la varilla de medición y toma nota del nivel de aceite (que debería ser "completa").
5

tornillo de la varilla completamente en su lugar contra la cubierta derecha del cárter, si el nivel de aceite está cerca de la "Full "línea. Si el nivel de aceite está por debajo de la línea de "Add", agregue una pequeña cantidad de aceite de la transmisión 85W, según sea necesario, a continuación, comprobar el nivel de aceite.