Una motocicleta Harley-Davidson puede ser montado casi indefinidamente si se cuidan debidamente. Aunque manteniendo totalmente su Harley implicará una amplia gama de procedimientos, cambiando periódicamente el aceite es una de las tareas más importantes que contribuyen a la salud general de su motocicleta. En circunstancias normales, el aceite en el motor, la transmisión de Harley y montaje Chaincase primaria debe cambiarse en incrementos de 2,500 millas. Sin embargo, las sesiones de equitación extendidos pueden degradar el suministro de petróleo mucho antes. Todo el proceso es bastante sencillo y no debería tardar más de una hora y media hora en completarse. Cosas que necesitará
5/8-inch socket
Llave
Cárter de aceite
Llave dinamométrica Correa De
llave de filtro de aceite
aceite de motor 20W50, 3 cuartos de galón.
85W140 aceite de engranajes o aceite de la transmisión Harley-Davidson, 1 qt.
Torx T-27 Destornillador
5W30 Aceite de motor o aceite primaria Harley-Davidson, 1 qt.
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Motor Oil
1
Localice el tapón de drenaje de aceite del motor de tu Harley-Davidson. Softail colocan sus tapones de drenaje a lo largo del elemento transversal en el fondo de sus cuadros, mientras que los modelos Touring colocan tapones de su drenaje debajo de la transmisión, detrás del motor. Por otra parte, los modelos Sportster utilizan un tubo de desagüe que está conectado a la parte inferior del larguero izquierdo.
2
Retire el tapón de drenaje de su Harley-Davidson, con un zócalo 5/8-inch y un llave de tubo. Permitir suministro de petróleo del motor se drene en un recipiente de aceite hasta que el flujo se reduce a un pequeño goteo.
3
Limpie el tapón de drenaje con una toalla, luego el tornillo en su lugar con su toma de 5/8-inch. Apretar el tapón de drenaje de 20 libras-pie con una llave de torsión.
4
Desenrosque el filtro de aceite de la parte delantera del motor con una llave de correa, luego descartarlo. Retire el embalaje de su nuevo filtro de aceite, luego llenarlo con aceite de motor 20W50 fresco. Frote un poco de aceite a lo largo de la junta tórica de sellado del filtro con el dedo.
5
Atornille el nuevo filtro de aceite en su lugar con la mano hasta que se asiente suavemente contra el motor. Apretar el filtro de cuarto de vuelta adicional del aceite a mano.
6
Llene el tanque de aceite de tu Harley-Davidson con 3 cuartos de galón. de aceite de motor 20W50, usando un embudo.
aceite de la transmisión
7
Localice el tapón de drenaje de la transmisión en la parte inferior de la caja de transmisión. Desenrosque el tapón de drenaje con un zócalo 5/8-inch y una llave de tubo. Deje que el aceite de la transmisión se drene en un recipiente de aceite hasta que se reduce al mínimo.
8
Limpie el tapón de drenaje de transmisión con una toalla, luego el tornillo en su lugar con su zócalo 5/8-inch . Apriete el tapón de drenaje de 20 libras-pie con una llave de torsión.
9
Llene la transmisión con 1 qt. de 85W140 aceite del engranaje o aceite de la transmisión Harley-Davidson, con un embudo.
Primary Fluid
10
Quite los tornillos de la tapa de inspección del embrague redonda sobre el Chaincase primaria en el lado izquierdo del motor, utilizando un Torx T-27 destornillador. Tire de la tapa y su junta fuera de la Chaincase primaria.
11
Desenrosque el pequeño tornillo de drenaje directamente debajo del puerto de la tapa de inspección del embrague con un Torx T-27 Destornillador para drenar el líquido del Chaincase primaria en un cárter de aceite.
12
Limpie el perno por el desagüe con un trapo y luego atornillar en su lugar con su Torx T-27 Destornillador una vez que el flujo del fluido primario se ha reducido a un goteo. Apriete el perno de drenaje de 16 libras-pie con una llave de torsión.
13
Vierta 1 qt. de aceite de motor 5W30 o aceite primaria Harley-Davidson directamente en el Chaincase primaria a través de la abertura de inspección del embrague.
14
Vuelva a instalar la tapa de inspección del embrague y su empaque en la Chaincase primaria. Atornille los pernos de la cubierta en su lugar con su Torx T-27 destornillador. Apriete los tornillos a 10 libras-pie con una llave de torsión, alternando entre pernos en forma entrecruzada.