La reparación de un tanque de combustible de la motocicleta oxidado es un proceso de dos pasos. No sólo se oxida la superficie necesita ser reparado, es casi una garantía de que no hay óxido en el interior del tanque también. La mejor manera de hacer una reparación efectiva que va a durar es contar con la ayuda de una tienda de radiadores de calidad para una etapa del proceso. El resto, si bien es muy difícil, es una cuestión de paciencia y perseverancia. Cosas que necesitará
3/8-pulgada socket set
Juego de destornilladores
80-lija
linterna
Acetona
Aerosol imprimación
Seguridad respirador máscara

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1
Eliminar el tanque e inspeccionar el óxido. Si se ha dañado el depósito hasta el punto de ser el metal muy fina y ruptura, tendrá que ser sustituido el tanque. Si el metal es todavía sonido, inspeccionar el interior del tanque con una linterna. Si el combustible se ha dejado en el tanque para cualquier longitud de tiempo, se han causado óxido. Lleve el tanque a un taller de radiador con una tina caliente y tener el tanque de remojo en la tina. El mecánico le recomendará un tratamiento de impregnación y sellado en el interior del tanque.
2
el tanque con arena gruesa lija de grano 80. Se trata de un papel de lija agresivo que se tira de toda la pintura y quitar el óxido. Pele el tanque entero lijando hasta el metal desnudo.
3
Prep el tanque de imprimación. Use un respirador de seguridad y limpiar el tanque hacia abajo con acetona para eliminar las huellas de las manos o los residuos de lijado. La acetona es soluble en agua así que limpiar con agua y jabón. Cuelgue el tanque, si es posible, en una zona de sombra y bien ventilado y rociar tres y cincuenta y siete capas de imprimación sobre el tanque. Deje que el flash de imprimación (parcialmente seco para una apariencia opaca) entre las capas. Que el depósito de colgar y secar completamente durante la noche. El tanque está listo para lijar con una lija fina y luego pintar.