Motocicletas difieren de automóviles regulares de muchas maneras, pero hay algunas similitudes evidentes también. Motocicletas también utilizan un motor de combustión interna para propulsar la bicicleta hacia delante, y estos motores crean una gran cantidad de calor. El radiador actúa como un sistema de suministro de refrigerante que mantiene el motor se sobrecaliente y elimina el calor del sistema. Una fuga en el radiador de una motocicleta es un problema grave que requiere la solución de problemas inmediata para evitar aún más mal funcionamiento mecánico. Cosas que necesitará
soldadura en frío sellador
Ver Más instrucciones
1

buscará signos de líquido refrigerante en o alrededor de la moto. Los primeros signos de una fuga del radiador será un bajo nivel de refrigerante y el refrigerante alrededor de la motocicleta. Lavar la zona exterior de la moto para que sea más fácil localizar la fuente específica de la fuga. Podría venir de una manguera de conexión en el radiador o una grieta en el depósito propiamente dicho radiador.
2

Compruebe el tapón del radiador. La tapa debe tener el radiador a presión de 18 a 30 PSI dependiendo de su modelo de moto, y si la tapa no está funcionando, puede despresurizar el radiador y permitir que el refrigerante se salga por el tapón. Sustitución de la tapa va a resolver el problema.
3

Vaciar el radiador si encuentra una grieta en una costura, y limpiar el área alrededor de la grieta para eliminar la suciedad o residuos. Aplique un sellador de soldadura en frío de la grieta, y luego mover el tubo de desbordamiento hacia el puerto de vacío en el colector de admisión. Quite la tapa del distribuidor y haga girar el motor para crear un vacío que ayudará a chupar el sellador en la fisura. Esto crea un mejor sellado. Vuelva a colocar la manguera y vuelva a llenar el radiador. Se trata de una solución temporal hasta que pueda conseguir el radiador reemplazado, y no se debe considerar una soldadura permanente.
4

esperar al menos dos horas para permitir que el sellador se seque por completo antes de conducir la motocicleta.