La serie Honda CR de motocicletas off-road fue notable, ya que se utiliza un motor de dos tiempos en lugar de la predominante de cuatro tiempos. El 1993 Honda CR 125 R era una pequeña moto que no era legal en la calle. El 1993 Honda CR 125 R recibió críticas mixtas de los entusiastas de la moto en GeorgiaOffRoad.com. La moto fue fabricado en Japón. Motor

El 1993 Honda CR 125 R viene con una 125 cc, motor de dos tiempos, refrigerado por agua. El diámetro y carrera mide 54 por 54 mm. Se utilizó un carburador Keihin Pj36 y se acopla a una transmisión de seis velocidades.
Apariencia

La carrocería del 1993 Honda CR 125 R fue similar a la de su hermano mayor, el 1993 CR 250 R. El marco era tiza blanca. El logotipo de "CR" en el plástico del tanque cubierta era de color azul con un esquema blanco. La motocicleta estaba disponible en Nucleares colores rojo, blanco y Shasta.
Chasis

El 1993 Honda CR 125 R tenía un grado rake 25.5 de la dirección y un 4,0 pulgadas rastro. La distancia entre ejes de 57 pulgadas. La distancia al suelo mide 14,3 pulgadas, mientras que el asiento fue de 38,5 pulgadas de alto. Sin líquidos, como el gas o el aceite de motor, el 1993 Honda CR 125 R pesaba 204 libras. La moto estaba equipada con un tanque de combustible de 2 litros.
Suspensión, frenos, ruedas y neumáticos,

La moto tenía una suspensión delantera tenedor ajustable Showa invertida con 12,2 pulgadas de los viajes, y "Pro-Link" suspensión trasera de Honda con un choque ajustable Piggyback Kayaba y 12,6 mm de recorrido. El 1993 Honda CR 125 R aparece frenos delantero y trasero de disco hidráulico. También tenía una rueda delantera de 21 pulgadas y una rueda trasera de 18 pulgadas.