El Buick fue impulsado por un motor en línea de 230 pulgadas cúbicas , motor de ocho cilindros . Sería producir 86 caballos de fuerza a 3.200 rpm. El motor tenía válvulas en cabeza y elevadores de válvulas mecánicas. La relación de compresión - la cantidad de las compresas de cilindro - fue 4,63 a uno. El bloque estaba hecho de hierro fundido. Tenía un carburador de dos gargantas . El motor usado 9 cuartos de galón . de aceite de
Tren de fuerza
Esto puede haber sido el más pequeño de Buick , pero todavía pesa 3,585 libras . Tenía una transmisión manual de tres velocidades con palanca al piso . Ballestas semi - elípticas se utilizaron en la parte delantera y la parte trasera del coche . Tenía una distancia entre ejes de 119 pulgadas y montó en 6 - . Por los neumáticos de 17 pulgadas
Características
de la serie 40 000 50 Buicks vendidos en 1933 , 19.000 eran el modelo sedan 57 . El coche cuesta 1.045 dólares , que era la opción más barata disponible para un Buick . La serie 50 se convertiría en el Super . Los modelos de esta época tenía más largas, líneas deportivas en el cuerpo, y tenía menos de cromo que sus contemporáneos .
La visión que se convertiría en el Chevy Nova se inició en diciembre de 1959 . El plan era hacer un coche de tamaño medio entre el Corvair y el Chevrolet . En 1961 , el futuro Chevy Nova fue presentado como el Chevy II , y saldrá a la venta en 1962. Restyling En 1966, el Nova sufrió cambios drásti
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