Identificar el problema. Encontrar un agujero roya es fácil, sin embargo, la búsqueda de una pequeña abolladura o ding toma un poco más de trabajo. Pase la mano por encima de su panel de la carrocería y la nota en la que se siente un ding. Coloque una marca en el panel de la carrocería con el marcador donde se siente el ding.
2
Prepare el panel de la carrocería. El uso de un bloque de lijado con 60 - a papel de lija de grano 80, quitar la pintura desde el área que requiere relleno de cuerpo. Hacer pases al azar en ángulos de 45 grados entre sí para garantizar un buen diente para el cuerpo de relleno para adherirse a. Asegúrese de trabajar la zona unas cuantas pulgadas de la roya real o abolladura. Esto le permitirá ser capaz de pluma el relleno hacia fuera.
3
Mezclar la masilla. Coloque un pegote de masilla (aproximadamente del tamaño de un puño) en un plato de papel o un pedazo de cartón. Aplicar una línea de endurecedor crema en toda la masilla (siga su cuerpo relleno instrucciones para la cantidad correcta de usar), y se mezcla hasta que en el relleno es un color uniforme. La carga comenzará a endurecerse de inmediato, por lo que debe darse prisa con este proceso.
4
Aplicar el material de relleno en el panel. Utilice un aplicador de plástico y difundir el cuerpo de relleno en el área preparada, asegurándose de que aplicar toda la carga en la misma dirección. Esto ayudará a eliminar las burbujas de aire en el relleno endurecido. Aplique la masilla en varias capas finas en lugar de una capa muy gruesa. Esto implica la mezcla de varios lotes de material de carga y endurecedor y permitiendo que las capas a endurecer entre las aplicaciones. En grandes agujeros de óxido, se puede colocar un pedazo de pantalla de la ventana en el interior del agujero óxido para ayudar a sostener el relleno del cuerpo en su lugar y crear una base de masilla fuera de la pantalla.
5
Eliminar el exceso de relleno. Una vez que la carga ha puesto en marcha, utilice un archivo similar a un rallador rallador de queso para eliminar el exceso de masilla de la reparación. Aplique una ligera presión y trabajar el material de carga en una dirección, teniendo cuidado de no cavar un agujero con el archivo. Esto le ahorrará horas de lijado. Realice este paso antes de que el relleno esté completamente curada. Una vez que esté completamente curado, es casi imposible de rejilla a la basura. Una vez que el relleno se cura, utilice un papel de lija de grano 80 para el contorno de la masilla y mezcla la reparación en el metal circundante. Utilice papel de lija de grano 120 para finalizar la arena y de la pluma del relleno en el panel de la carrocería. Pase la mano sobre la reparación de vez en cuando mientras lija para asegurar que está lijando el nivel de la superficie.
6
pintura de la reparación. Después de lijar la reparación a su entera satisfacción, aplique una ligera capa de imprimación y deje que se seque. Siga las instrucciones del fabricante para la aplicación de imprimación y aplicar varias capas finas hasta que la reparación está bien cubierta. Lijar la reparación primered con un papel de lija de grano 120 y aplique pintura a la superficie siguiendo las recomendaciones del fabricante para la fumigación.
En 1940, Ford produjo seis estilos de coches. Todos vinieron con las luces de carretera recién sellados , una norma introduce a los fabricantes de ese año. Debido a su poderoso motor V-8 y el estilo, el 1940 Ford Coupe es considerado por muchos entusiastas de los coches clásicos para ser el último c
Boston Whaler nunca llegó un barco con una designación oficial de
línea Silverado de Chevrolet de camionetas de tamaño completo ofre
El Chevy Nova de la década de 1960 es el tipo de coche que proporc
El 2007 Chevrolet Suburban viene de serie con un parachoques a par
Si bien muchos de los sistemas de su vehículo son controlados por
Harley-Davidson Sportster 883 modelos producen 40 caballos de fuer
El motor Audi 4.2 se utiliza en los modelos Audi A8 Audi A4, Audi
motores 2.2L de Chrysler tienen un poco de una extraña reputación