El 1929 Ford Model A consistió en varios adornos y estilos de carrocería. Su coupes compone de un modelo base, con otras dos opciones entre la orientada a los deportes RS Sport Coupe Coupe y el ejecutivo de negocios de estilo. Convertibles se dividieron entre el RS ajuste o una sin un techo retráctil, como el RS Roadster. El Phaeton fue diseñado como un carro mecánico. Familiar y versiones de taxis del 1929 modelo A también estaban disponibles.
Motores y Performance
El 1929 Ford Model A tenía un 3.3 litros en línea de cuatro motor de cilindro. Caballos de fuerza se midió a 40 caballos en 2206 revoluciones por minuto (RPM), mientras que el par se midió a 128 libras-pie a 1000 RPM. Relación de compresión del motor es 4,22 a 1, y el coche puede viajar hasta 120 millas por hora.
Transmisión y Tanque de gas
La transmisión de serie de el 1929 Ford Modelo A fue un manual de tres velocidades, que era un engranaje deslizante de palanca con un embrague multidisco en seco. El vehículo presentaba un tanque de gasolina de 10 galones, que se encuentra directamente - y peligrosamente -. Por encima de los pies y las piernas del conductor y el pasajero del asiento delantero
Interior y arte Exterior
El 1929 Ford Model A tenía un propulsor de tracción trasera, con cuatro frenos de las ruedas. Para el encendido, se utiliza un sistema de batería-y-bobina de tipo Kettering, y que tenía una bomba de agua para hacer circular el refrigerante del motor. El vidrio de seguridad se instaló también en la sustitución de la placa de vidrio relativamente más sólida, lo que se debió a las lesiones graves de un ingeniero sostenida después de ser impulsado a través del parabrisas durante una prueba de choque
Precio y cifras de producción <. br>
Dependiendo del tipo de ajuste y el cuerpo, el 1929 Ford Model A tuvo un rango de precio de venta de $ 455 a $ 795. Ford produjo más de 1,5 millones de 1929 modelo como la mayoría de los cuales eran coupés y roadsters. Los vagones de taxis y la estación estaba compuesta por los números de producción más bajos.
Puntos de soldadura se utilizan para conectar dos pantallas planas de una carrocería juntos. En los primeros Mustangs de 1964 a 1968, los faldones delantero y trasero se adjunta a la torre de amortiguador y el larguero del bastidor con soldaduras por puntos. Para reemplazar una de las plataformas, t
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