Apreciables avances se han hecho en la electrónica del automóvil en los últimos años. Alternadores y motores de arranque funcionan mejor y duran más tiempo que nunca antes. Motores de arranque más modernos emplean engranajes de reducción para aumentar la potencia de giro mientras que disminuye el consumo de energía. La potencia de giro, o el par de un motor de arranque se aplica al volante del motor debe cumplir los valores mínimos específicos para iniciar el movimiento del motor. Una vez que comienza el movimiento, el motor de arranque tiene que girar el motor lo suficientemente rápido como para que se produzca la combustión. El uso de imanes permanentes en la carcasa del motor ayuda a satisfacer estas necesidades mientras que también disminuye las necesidades de energía. Personalidades Magnetic

Los caminos construidos para el empleo de la electricidad son conocidos como circuitos. El cable que conecta energía de la batería a un aparato, tal como una bombilla de luz, es un ejemplo de un circuito. Cuando un motor de arranque es energizado, la corriente pasa a través de los circuitos que se enrollan alrededor de un eje, o armadura, suspendidos por cojinetes en cada extremo de la carcasa del motor. La corriente que pasa pesar de que los alambres enrollados genera un campo magnético. Imanes fijos conectados dentro de la carcasa del motor producen campos opuestos. Las fuerzas de repulsión y atracción de girar el eje de la armadura, y en última instancia, el volante del motor. Dos condiciones diferentes pueden conducir a un exceso de energía a través de un circuito.

Infracciones corto

amperaje es una medida de la energía eléctrica que fluye a través de un circuito. El diseño de un circuito se hace teniendo en cuenta la longitud y el calibre del cable es necesario, y la potencia consumida para realizar una tarea, como iluminar una bombilla. La electricidad en el circuito puede llegar a tierra antes de tiempo, a través de una brecha en el aislamiento de los cables, por ejemplo. La resistencia al flujo proporcionada por la longitud total del alambre y de la bombilla de luz ya no está presente en este circuito abreviada, y aumenta el flujo bruscamente. Esto define lo que comúnmente se llama un "corto circuito". En el caso de un motor de arranque, los cables enrollados en la armadura del motor de arranque se pueden fusionar, por sobrecalentamiento o fatiga, y reducir efectivamente el paso a tierra. Por naturaleza, la electricidad tomará el camino de menor resistencia, por lo que aumenta el flujo, mientras que menos o ningún poder se aplica a la tarea diseñada.

Abiertas violaciones

Cuando se interrumpe un período de circuito, la condición se denomina "circuito abierto". Un interruptor que sólo proporciona energía a un circuito cuando es activado, como un botón de la bocina, se considera que es "normalmente abierto". Brechas intencionales en un circuito puede ser salvado por la energía eléctrica, pero se requiere más energía para saltar la brecha. La energía consumida en este proceso crea un mayor drenaje de la energía disponible. Espacios abiertos en los arrollamientos del inducido de un motor de arranque aumentar la resistencia del circuito, y los requisitos de energía aumentan, mientras que la fuerza de giro disminuye. Cables en espiral en el solenoide de arranque pueden sufrir estos mismos males y el rendimiento general de arranque puede llegar a ser insuficiente.
Otros Chincha
bloques de carbono

, llamados cepillos, se resorte para mantener el contacto con la armadura de arranque rotación con el fin de transmitir la energía de la batería a los devanados del inducido. Los resortes pierden tensión con el tiempo y los cepillos pueden llegar a ser esmaltadas o desgastados. De cualquier defecto añade resistencia al circuito. Rodamientos malos en la carcasa del motor puede hacer que el eje más difícil girar, lo que requiere más energía para superar la fricción creciente. Cambios térmicos afectan a la resistencia en un circuito así, y el exceso de calor es la causa más común de un plato para cumplir con su fin. Tiempos de arranque de adultos, o una fuga de escape cercano, puede agravar la situación. El aumento de la resistencia del circuito en otros lugares puede contribuir a un excesivo poder empates. Cables, relés e interruptores deben tener buenas conexiones y funciones completas para mantener las resistencias del circuito adecuados. Los sistemas de arranque y de carga normalmente se ensayaron al mismo tiempo, ya que comparten muchos componentes y características. Un diagnóstico completo puede identificar el problema con mayor facilidad que depender de un valor en parte de un circuito para evaluar todo el sistema.