CV articulaciones (velocidad constante) son conexiones articuladas entre los ejes motrices giratorias y ejes de ruedas de los vehículos. Una junta homocinética permite al conjunto de la rueda y el neumático a fluctuar hacia arriba y hacia abajo con la suspensión, mientras que el eje gira continuamente. La articulación de CV es una contradicción de ingeniería - que sostiene un enorme estrés en funcionamiento, pero se puede dañar rápidamente si se exponen a la suciedad u otros contaminantes. Por desgracia, una junta homocinética dañado no se puede reparar, el conjunto de la junta CV debe ser reemplazado. Boot Contaminación

El arranque CV es una funda de goma disparado encierra el conjunto de junta homocinética. Los sellos de arranque de la junta homocinética y evita la contaminación (suciedad, agua o cualquier tipo de lubricación disolvente tal como gasolina) de entrar en la junta homocinética. Como el CV constante gira y articula durante el funcionamiento, la menor suciedad o el disolvente puede moler rápidamente lejos las piezas de metal o lavar los lubricantes derivados del petróleo. Ambos problemas pueden conducir a insuficiencia junta homocinética.
Wear

Con mayor kilometraje, la articulación de CV puede llevar y perder la capacidad de articular a través de una gama completa de movimiento. El conductor se dará cuenta de los ruidos de las ruedas y también cambios en el manejo. La junta homocinética puede llegar a ser tieso o flojo con el uso, en función de las partes afectadas. Además, como la articulación se desgasta CV, las conexiones pueden aflojarse como obras de metal en metal. La lubricación puede reducir el desgaste del metal, pero con el tiempo, la articulación de CV alcanzará su máxima vida útil. Cada vez que la junta homocinética es reemplazado como resultado de un mayor desgaste, el arranque CV también debe ser reemplazado. La bota está compuesta de caucho y se seca y pierde flexibilidad con la edad, disminuyendo su capacidad de proteger a la nueva junta homocinética.
La falta de lubricación

CV conjunta está lubricado con grasa. Un puerto permite una pistola de grasa para la inyección de lubricante en la articulación sin la eliminación de la bota. Si la junta homocinética va para un período demasiado largo sin lubricación, el lubricante disponible se descompone con el uso, y las partes móviles generará fricción y el desgaste. Otra complicación es la lubricación puede estar contaminada con la edad. A pesar de que las partes metálicas están lubricados para reducir la fricción, las pequeñas partículas de metal de la propia junta homocinética puede ser suspendido en la lubricación. Con el tiempo, estas partículas pueden trabajar de nuevo en las piezas en movimiento y llevar al desgaste a pesar de una adecuada lubricación. Una inspección conjunta CV regular puede determinar si el lubricante disponible debe ser eliminado, los componentes limpiados a fondo y lubricante limpio agregó.