Todos los vehículos de tracción delantera utilizan semiejes para transmitir la potencia del motor a las ruedas. A veces llamado velocidad constante (o CV) articulaciones, semiejes de su coche son flexibles y permiten que gire sus ruedas delanteras, mientras que el motor está activado. Las juntas de goma en cada extremo del semieje se deterioran con el tiempo, sin embargo, y, finalmente, deben ser reemplazados. Hay ciertas señales indicadoras que le ayudarán a determinar si es el momento de arreglar los semiejes. Cosas que necesitará
Lug llave
Tire jack sobre Jack destacan
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Solución de problemas durante la conducción
1

Baje las ventanas y apague nada en el coche que hace ruido, como la radio o el aire acondicionado.
2

Conduce tu coche a una calle tranquila y acelere a unos 30 kilómetros por hora mientras se escucha por hacer clic o ruidos sordos .
3

lenta a una velocidad adecuada y hacer un giro brusco a la izquierda, de nuevo escuchar chasquidos o ruidos sordos procedentes de la zona de la rueda delantera. Después de enderezar el volante, girar bruscamente a la derecha. Si cualquiera de las curvas cerradas como resultado clic o ruidos sordos que desaparecen cuando se conduce recto, proceda a la Sección Segunda.
Inspeccione visualmente el semiejes
4

Park vehículo y poner el freno. Bloquee las ruedas traseras y, usando la llave de tuercas, afloje las orejetas en la rueda delantera izquierda.
5

Coloque el gato neumático bajo el bastidor del coche y levantar el vehículo lo suficiente para que usted pueda eliminar la rueda izquierda. Después de la rueda está desmontada, coloque el gato debajo del chasis y baje suavemente la toma neumáticos lo suficiente para que su coche con un apoyo seguro.
6

Localice el semieje mirando la superficie interior de la dirección nudillo. Verá una barra de acero que corre entre el muñón y la transmisión, con un sello de goma que cubre los extremos. Examinar los sellos en ambos extremos del eje, pero prestar especial atención al extremo flexible cerca de la rueda. Averiguar si el sello se ha roto y observar si ves una cantidad significativa de grasa de eje en la zona central y la superficie interior del neumático. Una vez que haya completado la inspección de la rueda izquierda, reemplace la llanta y bajar el vehículo al suelo. Repita el mismo proceso con la rueda opuesta. Haga arreglos para reparar los desperfectos de los precintos.