El sistema de dirección asistida en el 1987 Ford F-150 incluye la bomba de dirección asistida y el depósito, caja de cambios de dirección y las líneas de presión de dirección asistida. El fracaso del sistema de dirección asistida dará lugar a la necesidad de un esfuerzo añadido al girar el volante y el vehículo. Cuando el diagnóstico de la causa de la falla de dirección asistida, varias cosas deben ser inspeccionados o comprobados. Dirección Asistida Fluid

Muy a menudo la gente confunde un fallo de dirección asistida de baja líquido de dirección asistida. En la mayoría de los casos, el líquido de dirección asistida es como la mayoría de los fluidos en el vehículo y siempre mantener el mismo nivel. Una pequeña fuga de dirección asistida, a menudo uno que es imperceptible, el tiempo puede causar la servodirección se quede seco. Compruebe el depósito de la dirección de alimentación, si el fluido es bajo, que en su mayoría es probable que la causa de la pérdida de la dirección asistida. Se recomienda buscar el sistema para determinar el origen de la fuga y reparar el sello dañado antes de que la fuga se vuelve peor.
Dirección Asistida Mangueras

La dirección asistida instalación en el 1987 F-150 requiere sólo dos mangueras, una manguera de presión y una manguera de retorno. Inspeccione las mangueras de ambos, de la bomba de dirección asistida a la caja del aparato de gobierno, por todos los agujeros u otros daños. Si la manguera de presión se daña, la dirección asistida no funcionará hasta que se reemplace la manguera. Si la manguera de retorno está dañado, la dirección asistida puede funcionar momentáneamente hasta que se evacua el fluido desde el sistema a través de la zona dañada. Si bien la manguera muestra ningún desgaste externo o daños, reemplace las mangueras y reparar la fuente de la ropa externa o daños.
Dirección Asistida Bomba

El poder bomba de dirección crea la presión hidráulica requerida para la dirección asistida para funcionar correctamente. Antes de que un fallo de dirección asistida obvia, es común para que haya un gemido procedente de la bomba de dirección asistida. Cuando los cojinetes de desgaste o aprovechar, el eje de la polea ya no mantener un eje perfecto y creará un ruido de metal-en-metal. Es una buena idea para reemplazar una bomba de dirección asistida cuando empieza a quejarse, en oposición a la espera de un fallo completo. La mejor forma de comprobar la falla del cojinete de la bomba de dirección asistida es quitar la correa serpentina y tratar de girar la polea con la mano. Si la resistencia o bamboleo, la bomba de la dirección asistida debe ser reemplazado.
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Había tres tipos diferentes de cajas de cambio en el 1987 F-150. La barra de cajas de cambio Koyo, Saginaw y torsión tenido sus diferencias, pero al final todos tenían el mismo propósito: ayudar hidráulicamente en la rotación de los neumáticos a la izquierda oa la derecha. Si los componentes internos dentro de cualquiera de las tres cajas de cambio están excesivamente desgastados o dañados, habrá virutas de metal en el fluido de dirección asistida. Si los hay, la caja de cambios debe ser reparado o reemplazado de inmediato o capacidad de gobierno podría ser de repente perdió, lo que representa un grave riesgo para el conductor y los demás en el camino.