Si hay un problema con el airbag de un Ford, el testigo del airbag se iluminará y parpadeará un código que identifica el problema. Debido a problemas de bolsas de aire van desde una alimentación de la batería perdido a un circuito de cortocircuito, es importante entender los códigos de modo que la bolsa de aire puede ser reparada. Códigos 12 a 14

Estos códigos se comenzó con un solo destello de la luz de indicador, seguido de una pausa de dos segundos. Después de la pausa, la luz parpadea el número de veces que se corresponde con el segundo dígito del código. Código 12 (solo destello, pausa, dos destellos) significa que hay una alimentación de la batería perdida. Código 13 (un solo destello, pausa, tres destellos) significa que el circuito de airbag tiene cortocircuito a tierra y el Código 14 (un solo destello, pausa, cuatro destellos) significa que el circuito del sensor de choque primaria ha sufrido un cortocircuito a tierra.

Códigos 21-24

Estos códigos se indican mediante dos parpadeos, una pausa de dos segundos y el número de destellos que se corresponde con el segundo dígito. Código 21 (doble destello, pausa, un flash) significa que el monitor de diagnóstico no está montado correctamente. Código 22 (doble destello, pausa, dos destellos) significa que el circuito de salida central Safing tiene cortocircuito a voltaje de la batería, Code 23 (doble destello, pausa, tres destellos) significa que el circuito de borrado de memoria está conectada a tierra y el código mal 24 (doble destello, pausa , cuatro destellos) significa que hay un sistema de desarme fracaso o fallo interno del monitor de diagnóstico.

Códigos 32 a 35

Estos códigos se indica mediante tres parpadeos, una pausa de dos segundos y el número de destellos que se corresponde con el segundo dígito. Código 32 (triple flash, pausa, dos destellos) significa que el lado del conductor airbag tiene un circuito abierto o de alta resistencia, Code 33 (triple flash, pausa, dos destellos) significa que el airbag del acompañante tiene un circuito abierto o de alta resistencia, Código 34 (triple flash, pausa, cuatro destellos) significa que el lado del conductor airbag tiene un circuito corto o uno con baja resistencia y Código 35 (triple flash, pausa, cinco destellos) significa que el airbag del acompañante dispone de un circuito corto o uno con bajo resistencia.
Códigos 41 a 45

Estos códigos son señalados por cuatro destellos, una pausa de dos segundos y el número de destellos que se corresponde con el segundo dígito. Código 41 (cuatro destellos, pausa, un destello) significa que el circuito de alimentación /retorno adecuado radiador primario crash sensor está abierto, Code 42 (cuatro destellos, pausa, dos destellos) significa que el circuito de alimentación /retorno izquierdo radiador primario crash sensor está abierto, Código 44 (cuatro destellos, pausa, cuatro destellos) significa que el sensor de impacto radiador derecho no está montado correctamente y Código 45 (cuatro destellos, pausa, cinco destellos) significa que el sensor de impacto radiador no montado correctamente.

Códigos 51 a 53

Estos códigos son señalados por cinco destellos, una pausa de dos segundos y el número de destellos que se corresponde con el segundo dígito. Código 51 (cinco destellos, pausa, un destello) significa fusible interno del diagnóstico del monitor airbag está quemado, Code 52 (cinco destellos, pausa, dos destellos) significa que el suministro de energía de respaldo ha tenido un fallo de elevación de tensión y el Código 53 (cinco destellos, pausa, tres destellos) significa que el sensor de impacto frontal tiene una alta resistencia o el monitor de diagnóstico ha fallado.