La conversión de la inyección del cuerpo del acelerador, o TBI, la carburación es bastante simple como conversiones de combustible de entrega van. Fabricantes originalmente desarrollado por inyección del cuerpo del acelerador como una especie de medida provisional para facilitar la transición de la carburación a inyección de combustible de múltiples puntos de hoy. De hecho, la mayoría de los cuerpos del acelerador son poco más que los carburadores actuales modificados para albergar mira hacia abajo en lugar de chorros inyectores de combustible con medidores de vacío. La conversión de la inyección del cuerpo del acelerador puede ser tan simple como fijar un carburador en lugar de su cuerpo del acelerador original, pero también puede requerir algunas modificaciones en el sistema de combustible y de ignición. Cosas que necesitará | Herramientas de mano básica
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Desconecte las líneas de combustible del cuerpo del acelerador y cables /vínculos de control. Retire el cuerpo del acelerador del motor. Coloque una nueva junta sobre las múltiples tacos e instalar el carburador. Las probabilidades son bastante buenas que el colector de admisión fue diseñado originalmente con un carburador en cuenta, si este es el caso, entonces un carburador similar del mismo fabricante debería tornillo derecho en lugar del cuerpo del acelerador. De lo contrario, es posible que tenga que comprar una placa adaptadora.
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Cortar la línea de combustible de stock algún lugar cerca del cuerpo del acelerador e instalar un regulador de presión ajustable de la línea. Ajuste el regulador de presión de aproximadamente 8 psi, y conectarlo a la boquilla de combustible de entrada del carburador con una longitud de línea de combustible de goma. La bomba de combustible del cuerpo del acelerador funciona a una presión mucho más alta que el carburador requiere, por lo que en la mayoría de los casos, lo único que necesita un regulador para reducirla. Si su vehículo utiliza un sistema de combustible de tipo cambio, usted tendrá que reemplazar la bomba con uno diseñado para un carburador.
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Extraiga el distribuidor y reemplazarlo con uno diseñado para trabajar con un carburador. La mayoría de los motores del cuerpo del acelerador fueron originalmente carburador, por lo que a menudo veces esto significará la adquisición de un distribuidor para un modelo más antiguo del mismo motor. Si su motor no llegó con un carb, usted puede comprar un kit para convertir el distribuidor, improvisar un conjunto de lo que sea que trabaje o tenga un distribuidor de medida para su aplicación. Si usted consigue un nuevo distribuidor, asegúrese de transferir su engranaje de leva de accionamiento antigua a la nueva, latón mezcla y engranajes de acero es una receta para el desastre
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Vuelva a conectar el distribuidor a la clavija. los cables y la bobina, y conectar la articulación del acelerador del cuerpo del acelerador al carburador. Es posible que tenga que modificar la articulación o el soporte de vinculación para ajustarlo al carburador, así que tómate tu tiempo y hacer de todo se alinea. Lo mismo ocurre con la relación de transmisión-kick-down y el soporte. Arrancar el coche, comprobar que no haya fugas y proceder con el proceso de ajuste de la presión del combustible, mezcla de ralentí y la relación aire-combustible que funcionan con el motor. Si no está familiarizado con la sintonía carbohidratos, comprar un libro de referencia, como los producidos por Haynes y Chilton.