Utilice un motor de elevación (también llamado una grúa) para eliminar el 427 de su coche y listo para su acumulación. Si usted no tiene un 427, puede hacer lo siguiente fuente de un viejo 427 de un depósito de chatarra o un viejo Chevy del coche o comprar uno nuevo, el bloque del mercado de accesorios, tales como el bloque de Dart Big M hierro, o la variante de bloque de aluminio que proporcionará peso ahorros. Abastecimiento de un motor viejo depósito de chatarra puede ahorrar dinero, sino que requerirá el mantenimiento de un taller mecánico. Como mínimo, tendrá que ser limpiado e inspeccionado, y posiblemente volver a aburrirse si se ha producido algún daño de la pared del cilindro bloque o un desgaste excesivo de bloque utilizado. Tenga en cuenta que debido a la cabeza rectangular puerto, árbol de levas levantador sólido y extremadamente fuerte extremo inferior, la L72 es un gran bloque muy conveniente utilizada, que goza de una prima en el precio.
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Ensamble abajo componentes finales. Si ha utilizado un motor de origen, un taller mecánico cualificado puede llevar a cabo una restauración general de los componentes de gama inferior, como la limpieza del cigüeñal, varillas y pistones por granallado, y los medios de chorro de estas unidades para restaurar la funcionalidad completa. Esto minimizaría el costo de un 427 de construcción, dado que está utilizando los componentes de las poblaciones. Cuando esto no es posible debido a los daños, o si usted está comenzando con un nuevo bloque, varias empresas del mercado de accesorios ofrecen los árboles de levas, varillas y conjuntos de pistón para satisfacer sus objetivos de poder.
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Build cabezas y sistemas de apoyo. Las cabezas serán fundamentales para maximizar el poder en un 427. Empresas como Dart hacen bien considerado cabezas del motor 427, que contienen muchas mejoras modernas en diseño de flujo de más de 427 cabezas de época, y trabajará con la acción el extremo inferior de montaje giratorio. Si sus jefes están siendo construidos por una tienda, asegúrese de tener que fluyan a prueba para tener una idea precisa de la capacidad de flujo de aire para estas cabezas. Arriba las cabezas con un colector de admisión de doble plano, junto con un carburador de alto flujo para proporcionar aire y una bomba de aceite de alto flujo y los inyectores frescos para proporcionar energía.
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Tune su motor. No es lo suficientemente bueno para instalar solamente una variedad de piezas, ya que sin afinación, puede causar condiciones peligrosas magras que destruirán el motor en poco tiempo. Una vez montado, tiene el motor puesto a punto por un taller competente que tenga experiencia en motores de afinamiento del rendimiento.
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