El Chevrolet Lumina fue Ave María, obra de GM en la producción de un coche para las masas, el vehículo de un hombre común con una buena economía de combustible, espacio para cuatro y un rendimiento aceptable. Aunque GM hizo un buen trabajo en la programación de la computadora del Lumina, hay cierto margen de mejora en lo referente a consumo de combustible. La compra de un programador

No confunda un "programador de poder" de productos similares, como los chips de rendimiento y lectores de códigos OBD. Fichas de alimentación sólo aumentar la potencia utilizando una calibración aftermarket conjunto, y un escáner de código no hace más que leer los códigos de problemas almacenados. Programadores de energía como los vendidos por Apexi y Hypertech permiten al usuario manipular todos los aspectos de la programación de computadoras a partir de curvas de combustible a curvas de tiempo.

Una alternativa al programador de energía se dedica software, lo que le dará aún más control sobre los parámetros de control de la computadora. Hypertech puede apuntar en la dirección de software para su coche, pero puede requerir un equipo de gestión de combustible independiente si su Lumina es un 1996 en adelante. El equipo utilizado en los nuevos automóviles ofrece menos ajuste que los utilizados en los más viejos y no permitirá optimizar para sus condiciones locales altitud.
Combustible Curve

En general , la mejor manera de ahorrar combustible es reducir la cantidad de combustible inyectada por el equipo en relación con el aire. Casi todos los motores están configurados para funcionar a una relación de 14,7:1 air-/fuel, que generalmente se considera un medio bien para la conducción diaria. La alteración de su entorno informático para que el coche funciona a 15:01 o 15.5:1 es bastante seguro, pero no se deje llevar. Asomándose la mezcla demasiado conducirá a la detonación en el cilindro, y la posible destrucción del motor. Mezclas más magros de combustible deben ser siempre compensado por una mejor utilización de gas

Una advertencia:. El oxígeno stock (O2) Sensor en tu Lumina tiene un rango muy estrecho de detección, lo que limitará la cantidad de ajuste se puede hacer . Considere la posibilidad de un sensor de O2 de banda ancha del mercado de accesorios. Se le dará a su equipo la capacidad de variar la relación aire /combustible del 7:01 hasta el final a 22:01.
Timing

aumento de la cantidad de avance de encendido que le indique su computadora stock aumentará tanto el consumo de combustible y la potencia, pero ten mucho cuidado. El aumento de avance del encendido demasiado causará los mismos problemas que una mezcla de combustible demasiado pobre.
Prueba y Tune

Haga su afinación en incrementos pequeños y prueba de carretera después de cada cambio. Máxima eficiencia se produce en el borde de la detonación del motor, a fin de escuchar a ping al acelerar con fuerza. Si escucha un ping bajo ninguna circunstancia, tirar inmediatamente una y volver a la programación de un poco hasta que desaparezca. Afinación cuidadosa y eficiente puede producir neto tanto como un aumento 15mpg en economía de combustible, dependiendo de las condiciones, la altitud y el estilo de conducción.