La gran mayoría de las razones el automóvil se detiene en los relacionados con el rendimiento del motor. Técnicos del distribuidor de fábrica pueden referirse a problemas de maniobrabilidad, mientras que la mecánica en una tienda del mercado de accesorios pueden citar problemas tuneup. Lo que términos se utilizan, el estado podría tener graves consecuencias. La pérdida de la ayuda de la energía para la dirección y el frenado puede impedir el control del coche. Paradas pueden estar incompletos debido a la falta de ayuda de la energía de frenado, y el coche lisiado podían entrar de tráfico cruzado. Perder el control de un coche en un estacionamiento ocupado o en un cruce de ferrocarril puede ser peligroso, por decir lo menos. La causa debe abordarse adecuadamente, incluso si los ajustes no ortodoxos o reparaciones fraudulentas parecen aliviar los síntomas estancamiento. Avenidas eléctricos
El sistema de carga es la fuente de energía eléctrica para todas las funciones del coche.
cualquier mecánico novato aprende pronto, un buen rendimiento del motor se inicia con la batería del coche. La batería almacena energía eléctrica para el sistema de carga. Si el sistema está comprometido, puede ser incapaz de hacer funcionar los componentes vitales del motor que entregan y encender el combustible. Un alternador es accionado por una correa de caucho reforzado con nylon que gira junto con el cigüeñal, y cuando la velocidad del motor en las paradas, también lo hace el alternador. Al ralentí, las deficiencias en el sistema de carga pueden detener la generación de energía eléctrica o de almacenamiento, y es apagar las luces de las funciones del motor. Una batería débil puede sobrecargar y arruinar un buen alternador y un alternador de bajo rendimiento puede hacer lo mismo con la batería. Pruebas integrales de un sistema de carga debe incluir la correa del alternador controles de tensión y de limpieza conexiones de cables de la batería, si es necesario. El motor de arranque también pueden la culpa si se extrae demasiada profundidad de reservas de la batería.
Combustible hambre

combustible suficiente debe llegar a la cámara de combustión del motor para que se ejecute bajo todas las condiciones. Incluso pequeñas interrupciones pueden apagar el motor al ralentí. Tales interrupciones pueden pasar inadvertidos cuando en marcha, ya que el impulso mantiene el motor girando durante un lapso momentáneo a velocidades de crucero. Vehículos carburados podrían morir de hambre por el combustible debido a una bomba mecánica débil, o un nivel bajo en la taza del flotador. La baja puede ser el resultado de los ajustes incorrectos del flotador o un filtro de combustible obstruido. Los inyectores de combustible de los motores de inyección pueden ser objeto de falta por los depósitos que interfieren con la correcta entrega al ralentí. En cualquier caso, el desembolso de combustible incompleta puede causar puestos cuando el coche se detiene. Otra causa puede ser una bomba de combustible de bajo rendimiento que no es la entrega de la cantidad prescrita de presión de combustible. Un técnico competente sería reconocer y reparar la fuente de la inanición.
Demasiado de una buena cosa

Un motor que recibe más combustible que se puede utilizar se dice que está corriendo rica. Flujo de aire a través de un motor a velocidad puede ayudar a aliviar los síntomas durante la navegación, pero a menos revoluciones, los ricos faltas mezcla bujías, sensores del motor y conductos del sistema de escape. Cuanto más tiempo el motor se le permite correr rica, peor es el ensuciamiento se convierte. Las bujías pueden recuperarse una vez que se corrige la mezcla, pero los sensores y componentes del escape pueden necesitar ser reemplazados para corregir el fallo, o para evitar la corrupción de la solución actual.
Aceleradores

cantidades precisas de aire se miden a través de un motor para proporcionar un ralentí suave y estable. El tornillo de ralentí de un carburador regula las aberturas de la placa del acelerador de flujo, mientras que una válvula de control de aire motorizado se encarga de esta tarea en los motores de inyección de combustible. Ningún método es exitoso si el filtro de aire está lleno de mugre u obstruido por los escombros, como hojas que se pueden extraer en la caja del filtro. Controles inactivos pueden fallar sin previo aviso, lo que permite el coche para funcionar bien hasta que se suelta el acelerador. Stalling también puede ocurrir si el motor no se mantiene en su lugar con firmeza. Soportes de motor rotos o débiles pueden permitir que el motor de primera línea ligeramente cuando se lleva el coche a una parada. Cables del acelerador o enlaces se unen y distorsionan los ejes y las placas del acelerador, cortando el aire necesario. Los intervalos de servicio para los vehículos modernos pueden ser un servicio dudoso a veces - años pueden pasar antes de que un coche es vista por un técnico capacitado y certificado

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