Si ha realizado recientemente un viaje a la estación de servicio y no lo apriete la tapa de la gasolina hasta el final después de repostar , el aire en la tubería de gas puede causar una fluctuación de presión y haga su cheque luz del motor se enciende y se apaga con la misma rapidez . Revise la tapa de la gasolina para ver si está suelta , apriétela . En el futuro , asegúrese de escuchar un chasquido al apretar la tapa antes de tirar fuera de la bomba.
Firme malo
Debido a que la luz del motor viene enciende cuando el sistema de diagnóstico de a bordo del vehículo recibe un código de fallo de encendido , conduciendo por una carretera en mal estado o rocosos puede causar un código para establecer y así encender la luz. Al llegar a tierra sin problemas de nuevo, la luz puede ir marcha atrás. Tome nota de las condiciones de conducción potencialmente difíciles o inusuales del automóvil está experimentando cuando la luz se enciende, y mencione esto a su mecánico .
Coches Turned Off
Para muchas cuestiones menores, como los bajos niveles de fluidos, la luz del motor puede apagarse una vez que el coche se apaga y se reinicia . Si esto ocurre y la luz se vuelve a encender , los códigos pueden y deben todavía ser leídos por un mecánico o un representante de la tienda de auto partes .
El Ford Excursion 2001 se produjo con tres opciones de motor diferentes: el 5.4 L V-8, un 6.8 L V-10, y un 7.3 L turbo diesel V-8. La excursión estaba equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas, incluyendo dos discos ventilados en la parte delantera. El peso en vacío del Excursion 2001 un pro
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