El motor diesel Powerstroke se instala en la alineación de servicio pesado de camiones de Ford. Sistema de recirculación de los gases de escape del Powerstroke (EGR) tiene problemas reportados por muchos propietarios. El sistema EGR de recirculación de gases de escape del camión de nuevo en los cilindros del motor, la reducción de emisiones de los vehículos. Obstrucción enfriador EGR

EGR en el Ford Powerstroke es propenso a la obstrucción debido a la acumulación de basura que puede hacer que la temperatura del motor se eleve, así como la pérdida de refrigerante. Una vez que el enfriador EGR falla, el motor se recalienta, la creación de múltiples problemas como el aumento de las emisiones y la disminución de la economía de combustible. El enfriador de EGR tiene que ser limpiado o sustituido sobre una base regular como parte del programa de mantenimiento de la Powerstroke. Los refrigeradores EGR instalados en los modelos 2004 no a una tasa más alta debido a un defecto de diseño. EGR instalados después de 2004 son más largas y cuadradas, lo que crea una superficie más grande para los escombros para construir, mientras que los refrigeradores EGR instalados en los modelos fabricados antes de 2003 son redondos.
Obstruido la válvula EGR


El Powerstroke válvula EGR Ford puede obstruir debido a la calidad del combustible utilizado en el vehículo y al ralentí excesivo. Los escombros se acumula en la válvula de EGR debido a quemaduras de combustible diesel a una temperatura más baja, la creación de más desechos que con la gasolina. El hollín producido a partir de combustible diesel puede obstruir la válvula EGR rápidamente. Este problema de EGR en el Powerstroke Ford, a su vez, causa problemas con el turbocompresor, tal como se cale o fallos de encendido. Un combustible diesel de mayor calidad, como un nivel de cetano de 45 o superior, debe ser utilizado en el Powerstroke, y las necesidades de la válvula EGR debe limpiarse periódicamente.
EGR Fallo


Un problema común con la Powerstroke EGR Ford es completo fracaso causado por una fuga de vacío. La EGR lleva los gases de escape y los envía de nuevo en el motor, lo que disminuye los productos químicos liberados a través del sistema de escape. Una fuga de vacío hará que el EGR a trabajar más duro, el sobrecalentamiento del aparato. Una vez que la EGR está funcionando por encima de la temperatura normal del motor, se producirá un error. Necesitará la EGR que ser sustituido, pero esto no soluciona el problema hasta que la fuga de vacío se encuentra y se reparan.