Los convertidores catalíticos en el Chevy S10 ha sufrido muchos cambios a lo largo de los años. Los S10s estilo mayores tenían el convertidor instalado aguas abajo en el sistema de escape y se pinza-conectados a los tubos de escape. Los S10s nuevos tienen los convertidores integrados en el tubo de escape delantero Y-. En todo caso, si tiene que sustituir a uno, la opción de ajuste directo va a ser una opción mucho más sabio, ya que le ahorrará tiempo y dinero que tratar de cortar y soldar en las decisiones convertidor universal más baratos. Cosas que necesitará
convertidor catalítico de ajuste directo (con juntas) para el año y el tipo de motor del S10
Vehicle Lift acetileno antorcha
corte vidrios
guantes de seguridad
gafas de seguridad
3/8-pulgada accionamiento neumáticos pistola
trinquete 3/8-pulgada
extensiones 3/8-pulgada (3 longitudes, pequeño, mediano y largo)
3/8-pulgada socket set
3/8-pulgada accionamiento universal neumática giratoria
Caja llave de establecer
3/8-pulgada unidad de sensor de oxígeno socket
Flathead destornillador
pernos, tuercas, arandelas planas, arandelas de seguridad (suficiente para conexiones de brida) Página 6 tuercas de los espárragos (para Y-pipe convertidor sólo)
Tool bandeja
lubricante antiadherente
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1

Coloque las herramientas y el convertidor en la bandeja de herramientas y levante la S10 en un elevador de vehículos de manera segura. Póngase las gafas de seguridad inspeccione el convertidor catalítico. La inspección del convertidor ya debe haber sido realizada antes de obtener el nuevo reemplazo en el carro de herramientas, pero no se recomienda para asegurarse de tener la pieza de repuesto correcta antes de cortar la anterior hacia abajo.
2

Localice el puerto de sensor de oxígeno (s) en el convertidor catalítico. Si es un S10 mayores, habrá un puerto ubicado en la tubería de entrada del convertidor. Si es un nuevo S10, habrá tres puertos situados en cada lado de las entradas de Y-tubo y uno más en la parte trasera del convertidor de la tubería. Rocíe lubricante en las roscas de los sensores y permitir que penetre en su interior, desenchufe el cable del sensor de oxígeno (s) con el destornillador para ayudarle a pulsar en el clip de la cerradura de los tapones. Retire el sensor de oxígeno (s) con la toma del sensor de oxígeno y el trinquete. Marque los sensores para identificar su posición si tiene los tres ojos de buey del sensor.
3

Póngase las gafas de corte y guantes y encender la antorcha. Comience en la parte delantera del convertidor. Si se trata de una brida de tres puntos, cortar la tuerca y tornillos. Si es el convertidor de Y-tubo, calentar las tuercas en los espárragos (uno a la vez) con la antorcha y tener su pistola neumática, de extensión a largo, giratorio y el zócalo listo para extraer la tuerca una vez calentado adecuadamente. Esto evitará la rotura de un colector de estudios. Retire las tres tuercas por lado (seis en total) de esta manera.
4

Cortar los tres tornillos y tuercas fuera de la pestaña trasera (dos tornillos de la Y-pipa). Tenga en cuenta que ciertos S10s años pueden haber espárragos soldados en el ala trasera. Usted puede tratar de volver a utilizar estos o usted podría recortarlas y reemplazarlos con tornillos y tuercas. Van a ser testarudo para cortar, pero a menos que estén muy limpias, sería una solución fácil para reemplazarlos. Apague el soplete, y volver a las gafas de seguridad después de que se desconectan las conexiones convertidor.
5

Retire con cuidado el convertidor. Desactive las perchas de goma de los soportes soldados en el convertidor. Tenga cuidado de no quemarse, ya que la carcasa del convertidor está caliente y todavía puede grabar a través de los guantes de seguridad.
6

Instale el nuevo convertidor y adjuntarlo a la parte frontal del S10 en primer lugar con la sustitución juntas. Tomará un poco de forcejeo si es el convertidor de Y-pipa para caber todo. Coloque la percha soldada en el convertidor a través de la suspensión de caucho para ayudar a mantenerlo en su lugar. Coloque las tuercas en los pernos para sujetar el convertidor. Para la brida de tres perno convertidor de tipos, simplemente insertar la junta entre las bridas y colocar los pernos y arandelas plana en un lado de la brida y las arandelas de bloqueo y tuercas en el otro lado.
7

Conectar la brida trasera con convertidor de hardware y la junta de la misma manera - pernos y arandelas plana en un lado de la brida de bloqueo y arandelas y tuercas en el otro lado. Apriete las conexiones de brida con la pistola, con el eslabón giratorio, toma, y ​​cualquier extensión de la longitud necesaria en la tuerca mientras sostiene la cabeza del perno con una llave de caja. Apriete cada tuerca y tornillo ligeramente y alternar entre cada uno de ellos para dibujar en forma pareja y luego apretarlos bien ajustadas al final.
8

Coloque una ligera cantidad de lubricante antiadherente a las roscas del oxígeno del sensor (s) y el hilo ellos en los ojos de buey con la mano. Apriete el sensor (s) perfectamente con el trinquete y el zócalo del sensor de oxígeno, pero tenga cuidado de no apretar demasiado y dañar las roscas del sensor (s). Conecte el sensor (s) de cable en el conector.
9

Retire la bandeja de herramientas y restos de debajo de la S10, baje el camión en el ascensor y ponerlo en marcha antes de girar los brazos de elevación libre . Asegúrese de que no haya fugas de escape procedentes de cualquiera de las conexiones de las bridas o el puerto del sensor de oxígeno (s).