El nombre de uno de los más importantes de los nativos americanos, Tecumseh produce motores de gasolina, ambos de dos y cuatro tiempos, de cortadoras de césped, sopladores de nieve, astilladoras, trituradoras y otras aplicaciones para un número de años antes de la quiebra y siendo vendido en 2007 y 2008. Sears utiliza los motores Tecumseh exclusivamente durante muchos años, en sus tractores de marca Craftsman que tenían motores de la serie "Eager One". Motor a presión Lubricación

Mientras que muchos otros motores pequeños utilizados lubricación por inmersión, que se basa en un deflector de aceite de tirar el aceite hacia el área del cilindro cuando el motor está en funcionamiento y que conduce a una menor de petróleo llegue a ciertas partes críticas del motor , los motores Tecumseh utilizan lubricación a presión. En la lubricación a presión, una bomba de aceite pequeña operado por el árbol de levas en realidad pulveriza aceite de fuerza en las zonas necesarias para que el motor podría ser lubricado adecuadamente en cualquier posición. Esta fue una de las características que hicieron de los pequeños motores Tecumseh durable.
Float Tazón Carburación

Mientras que muchos fabricantes utilizan un carburador de diafragma de goma, que es propenso a romperse o el desgarro, si el exceso de imprimación o como las edades de goma con el tiempo, los pequeños motores Tecumseh utilizaron una taza del carburador del flotador. En un recipiente del flotador del carburador, la gasolina se alimenta a chorros de combustible del carburador utilizando un pequeño flotador, de forma similar al flotador en una taza de inodoro. Carrozas Tecumseh se hacen de latón soldado, que no se descomponen y fugas, haciendo que las carrozas se hundan. Esto fue en contraste con flotadores plásticos de uso frecuente que se descomponen por la exposición a la gasolina y, finalmente, dejar de funcionar.
Especialmente Diseñada Los motores de rey de la nieve

de Tecumseh fueron los primeros motores específicamente diseñados y afinados para su uso en climas fríos para sopladores de nieve. Motores afinados para operación en clima caliente no siempre se ejecutarán a velocidades óptimas y el poder en un clima más frío, por lo que al cambiar el diseño del colector de admisión, así como cambiar los jets en el carburador, Tecumseh produjo un motor especializado que se adapta bien a clima frío, incluso con temperaturas bajo cero.