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La historia de Cadillac
Cadillac es un automóvil de lujo y el vehículo utilitario deportivo fabricado por la General Motors con sede en Detroit. Aunque sus años felices fueron los primeros era de la posguerra a finales de 1950, se tropezó en la década de 1970 debido a la crisis de escasez de combustible de 1973 y 1978. En los últimos años la introducción de la Escalade y el motor Northstar avanzado de GM Cadillac volvió a una de las mejores marcas internacionales de lujo. Orígenes

Cadillac fue fundada por Henry Leland y socios Lemuel Bowen y William Murphy. Leland desarrollado y refinado un motor rechazado inicialmente prevista para el Oldsmobile para desarrollar el Cadillac. Leland se formó la empresa de automóviles Cadillac en 1902. El primer Cadillac fue lanzado el 17 de octubre de 1902.
General Motors

Leland vende Cadillac de General Motors en 1909, 4,5 millones de dólares y se mantuvo como ejecutivo de GM hasta 1917 . En 1910, Cadillac se convirtió en el primer vehículo completamente cerrado en el mercado. Dos años más tarde, los ingenieros de Cadillac desarrollaron un sistema eléctrico que creó el encendido eléctrico y el motor de arranque, así como la potencia de los faros.
LaSalle

En 1927, GM creado un coche de lujo hermana por el Cadillac con el LaSalle. Consciente de la diferencia de precios entre el Cadillac y el siguiente precio Buick y Oldsmobile, el LaSalle fue puesto como "Pocket Cadillac" o versión menor de su hermano mayor. Construida con los mismos estándares de un Cadillac, que responde a las necesidades de los compradores que querían un Cadillac, pero no tienen los bolsillos llenos. El LaSalle fue producido hasta 1940. Personalidad y apariencia
Harley Earl

de Cadillac se debieron a Harley Earl, jefe de diseño de GM. Personalidad y la enorme influencia de Earl dieron estudio de diseño del fabricante de automóviles libertad prácticamente ilimitada en el diseño automotriz, a menudo a expensas del departamento de ingeniería. Earl se unió a GM en 1927 y fue responsable de la apariencia del LaSalle. Después de la Segunda Guerra Mundial, Earl creó la "aleta de cola" en el 1948 Cadillac, que se inspiró en el P-38 avión de combate.
'60 Alta Living

fortunas de Cadillac se dispararon en los años 1960, con líneas limpias y discreto estilo elegante. A pesar de enormes según los estándares de hoy, el 1967-1970 Cadillac Eldorado de 2 puertas coupé, que se sentó en una distancia entre ejes de 120 pulgadas y mide 221 centímetros de largo, es quizás el pico de interiores de automóviles de lujo y diseño exterior.

70 desastrosas

de Cadillac recibió una paliza durante la escasez de gasolina de 1973 y 1978, ya que los compradores estadounidenses buscaron las importaciones japonesas económicos en lugar de devoradores de gasolina. La compañía brevemente perdió su camino cuando se desarrolló el Cimarron apelar al conductor más joven y menos ricos. El Cimarrón se introdujo en 1982 y se construyó en un marco de Chevrolet Cavalier. Rechazado por los compradores como un caballero elegante, el Cimarron detuvo la producción en 1988. El Cadillac 1987-1993 Allanté roadster biplaza también fracasó debido a su motor de poca potencia y $ 55,000 precio.
Hoy

Por la década de 1990, Cadillac recuperó su equilibrio con el Escalade SUV, la respuesta del fabricante de automóviles en el Lincoln Navigator. Un punto positivo de la experimentación con el Allanté fue el uso de las nuevas Northstar de GM de motores V-8, que alimenta el Allanté 1992-1993. El Northstar 295-caballos de fuerza se utilizó para el 1993-1994 Cadillac Eldorado de Sevilla y. Más tarde, el 2006 Cadillac STS-V recibió el sobrealimentado de 4.4 litros 469 caballos de fuerza Northstar.

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