Motocicletas tienden a rev superior a los motores de automóviles para que no duran tanto. Es posible que tenga que reconstruir un motor de moto con tan sólo 25.000 millas en él o si se ha producido un daño significativo hecho, independientemente del millaje. Cada parte en el motor de su moto, tiene especificaciones exactas de fábrica. La necesidad de un medio de reconstrucción piezas están dañados, desgastados o ambos. El proceso de reconstrucción de motor de una motocicleta es volver cada parte de las especificaciones de fábrica, montado en perfectas moda. Cosas que necesitará
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Retire el perno de drenaje con una llave y drene el aceite del motor en una bandeja colectora. Vuelva a colocar el tornillo de drenaje. Utilice una llave de tubo trinquete y un destornillador de impacto sobre aspectos prácticos difíciles de quitar el motor del chasis. Coloque el motor sobre un soporte de motor independiente o banco de trabajo. Desmonte el motor. El proceso puede variar dependiendo de la configuración del motor, pero por lo general se le quite la cabeza, cilindros y pistones primero con una llave de tubo y extensiones de socket. Una vez que el extremo superior del motor es desmontado, desmontar el extremo inferior o de los "casos". Usted tiene mayor probabilidad de encontrarse con tornillos durante este proceso. Si no se sueltan con un poco de presión, no despojarlos, el uso de un destornillador de impacto para aprovechar soltarlos. Limpie e inspeccione todas las partes sobre la marcha. Cuidadosamente organizar y etiquetar cada parte mientras lo extrae.
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Inspeccionar y evaluar cada parte de los daños y el desgaste. Usa micrómetros para determinar si hay un desgaste excesivo en el cilindro. Las especificaciones de la máquina estará en el manual del propietario, pero los manuales de posventa, como Haynes o de Chilton, con frecuencia ofrecer mejores consejos para la reconstrucción.
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Tome las piezas dañadas o desgastadas que se puede " t sustituir a un taller mecánico, junto con las especificaciones de ingeniería es posible que el maquinista para hacer la reparación.
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Reemplace las piezas y rodamientos desgastados. Algunas reconstrucciones del motor se hacen debido a un fallo importante, tal como una barra rota. Algunos se hacen porque las piezas que tocan y el desgaste debido a la fricción, simplemente se desgastan con el tiempo. De cualquier manera, es más fácil y, a menudo menos costoso que devolver el motor para especificaciones de fábrica mediante la sustitución de las piezas en lugar de repararlos.
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volver a montar el motor después de haber reparado o reemplazado todas las piezas dañadas o desgastadas y superficies, incluyendo los pistones, anillos, muelles de válvula, válvulas, asientos de válvulas, árboles de levas, cojinetes principales, cigüeñales, revistas barras y varillas. Consulte el manual de taller de la moto para una secuencia de montaje en particular, así como para las especificaciones de torque. Aplicar lubricante de montaje para todas las partes que soportan la fricción, tales como el árbol de levas. Utilice una llave de torsión para apretar los pernos a las especificaciones de fábrica al completar el montaje. A continuación, vuelva a instalar el motor. Recuerde que después de una reconstrucción, es como un nuevo motor y tiene que pasar por el mismo proceso de rodaje como una bicicleta nueva. En el robo en proceso, montar la bicicleta de manera conservadora como toda la nueva sede partes. Después de montar un par de veces, vuelva a comprobar las especificaciones de torque de los pernos de cabeza.