La Sportster 1200 es una moto pequeña, ágil propulsado por motor Evolution de 1200cc V-Twin de Harley-Davidson. Para la mayoría de los pilotos, la potencia suministrada por el motor es más que adecuado. Sin embargo, el motor de la Sportster puede comenzar a sentirse un poco tenue después de un tiempo, el envío de su dueño en busca de más poder. La mayoría de los métodos para maximizar su potencial de Sportster 1200 se pueden realizar en su propio garaje con herramientas manuales básicas y que implica la sustitución de los componentes de las poblaciones. Trabajo del motor principal y puesta a punto, sin embargo, requiere una amplia y costosa, el trabajo mecánico. Instrucciones
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Sustituir el sistema de admisión de aire stock. El sistema de admisión de aire equipado de fábrica es restrictiva, lo que permite una menor cantidad de aire en el carburador. Si bien esto reduce las emisiones, también se reduce la potencia. Extracción del filtro de aire de admisión y de valores y su sustitución por una ingesta de alto rendimiento de flujo libre y el filtro de aire permitirá que una mayor cantidad de aire en el carburador para la combustión más fuerte y más potencia.
2

Reemplazar el sistema de escape de valores. El sistema de escape, al igual que la toma de aire, también está diseñado para reducir las emisiones, tanto gaseosos y sonora, mediante el uso de tubos y deflectores de escape de menor diámetro. Instalación de un sistema de escape de alto rendimiento de flujo libre, que incluye un diámetro creciente a lo largo de la longitud de los tubos de escape, y los deflectores menos restrictivos o removibles mejorarán el flujo de gases de escape, lo que aumenta el poder.
3

Rejet el carburador. Provisto de fábrica, el carburador de su Sportster 1200 utiliza una serie de boquillas o chorros, a metros de una determinada cantidad de combustible en el aire expulsado desde el sistema de admisión para crear la mezcla aire /combustible necesario para alimentar el motor. Esta mezcla se ajusta más delgado, es decir, hay más aire que combustible en la mezcla, para reducir las emisiones. Desafortunadamente, esta condición pobre también roba el motor del poder. Sustitución de chorros del carburador con chorros más grandes va a añadir más combustible en la mezcla de aire /combustible, por lo que es más rico y el aumento de la potencia de la combustión. Este paso es obligatorio después de reemplazar los sistemas de escape y de admisión de aire para compensar la cantidad adicional de aire que viaja a través del motor.
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Sustituya la unidad stock (delantero) polea. Un Sportster 1200 está equipado con una polea de accionamiento 29-diente que tira de la correa de transmisión para convertir la polea impulsada de la rueda trasera. Esto permite una aceleración decente mientras que proporciona un mayor confort durante la conducción a altas velocidades por encima de 55 mph. Sustitución de la polea de transmisión con una polea de 27 dientes de una Sportster 883 aumentará dramáticamente la aceleración, pero hará que el motor trabaje más y reducir el confort a velocidad de autopista.