El carburador se mezcla la mezcla esencial de combustible y aire que facilita la combustión dentro de los cilindros de un motor. El sistema de inducción 1980 Suzuki GS 450 utiliza dos carburadores Mikuni. El acelerador de alojamiento de este carburador, que tiene tanto en el combustible y el aire, tenía un diámetro de 1,3 pulgadas.
Combustible control
El sistema de control de combustible de esta motocicleta utilizado un doble árbol de levas. El árbol de levas doble transporta la mezcla de combustible y aire del carburador y lo inyecta en una de las cuatro válvulas del motor. Cuando esta mezcla entra en los cilindros, la combustión tiene lugar. El exceso de la mezcla de combustión lanzado a través del sistema de escape del motor.
Especificaciones generales
El 1980 Suzuki GS 450 tenía una 448 cc, dos cilindros, de cuatro tiempos motor de ciclo. El diámetro interior del cilindro tenían un diámetro de 2,8 pulgadas y la carrera del pistón se movieron un total de 2,2 pulgadas. El sistema de refrigeración de este motor utiliza aire. El Suzuki GS 450 fue capaz de producir 44 caballos de fuerza cuando se opera a 9500 rpm. El par motor máximo de esta moto era de 37 libras-pie cuando se opera a 8000 rpm. La transmisión de serie de esta moto era un manual de seis velocidades que cuenta con una cadena de transmisión final. La suspensión delantera utiliza horquillas hidráulicas mientras que la trasera es un dual-shock. El freno delantero es un disco mientras el freno trasero era un tambor de expansión. Tanto el borde delantero y el trasero tenía un diámetro de 18 pulgadas. El peso de esta motocicleta es de 385 libras.
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