transmisión por correa son alternativas populares a las transmisiones por cadena en motocicletas. Transmisión por correa son más silenciosos y requieren menos mantenimiento. A diferencia de las unidades de la cadena, la cinta no requiere de aceite, por lo que nunca tendrá problemas de aceite honda. La cinta durará más que la cadena, siempre que las poleas estén correctamente alineados y la tensión de la correa es correcta. Pequeñas rocas representan la principal amenaza para los cinturones. Una roca puede quedar atrapado entre la correa y la polea trasera. La roca será entonces perforar un agujero a través de la correa como la polea trasera gira. Un agujero en el centro de la cinta no se rompa la correa, pero un agujero en uno de los bordes se iniciará una lágrima que se parte fácilmente bajo la presión de la equitación. Cosas que necesitará herramientas
Bike Lift del mecánico
1/2-pulgada llave dinamométrica
Transmisión por correa kit
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1

Levante la bicicleta con el ascensor bicicleta. Coloque el elevador hacia la parte trasera del bastidor de manera que la rueda trasera se levanta del suelo.
2

Retire la tuerca del eje trasero y liberar los ajustadores del eje trasero al de-la tensión de la cadena. Quite la cadena de la corona trasera. Retire la rueda trasera y los separadores de rueda.
3

Retire las dos tuercas de los amortiguadores y tire el choque del lado de la cadena de la moto (Softail desprecio). Retire y reemplace el piñón de la rueda trasera con la polea de la rueda trasera.
4

Retire el protector de la cadena superior e inferior del brazo oscilante. Retire la tapa del piñón de accionamiento de la transmisión. Quite la cadena y el piñón de transmisión y sustituirlo por la polea motriz.
5

Pase la correa sobre la moto y colocarlo en la polea de transmisión. Vuelva a instalar la cubierta de la polea motriz. Asegúrese de que haya un espacio libre interior de la cubierta y la polea no golpee la tapa.
6

Vuelva a instalar la rueda trasera, los espaciadores y el eje. Coloque la correa en la polea trasera. Apriete los ajustadores de tensión de la correa. Compruebe la alineación del eje trasero. Ajuste de la alineación de la rueda trasera mediante la variación del espesor de los espaciadores de la rueda trasera.
7

descubre la tensión de la correa de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la correa. Instale y apriete la tuerca del eje trasero a las especificaciones de fábrica.
8

Vuelva a instalar los protectores superior e inferior de la cadena. Asegúrese de que haya espacio para el cinturón y que la banda no toca a los guardias. Cambiar a protectores de la correa que se construyen para acomodar el ancho de la banda si los antiguos protectores de cadena interfieren con el cinturón.