turbocompresores son un tipo de inducción forzada sistema de admisión que hacen uso de impulsores para comprimir el aire y la fuerza en la cámara de combustión del motor. Un sistema de doble turbocompresor hace uso de dos turbocompresores en lugar de una sola unidad para crear más presión de sobrealimentación. La instalación de un turbocompresor de doble no es mucho más complicado que una sola configuración de la unidad. El proceso de instalación es todavía muy difícil y consume mucho tiempo, por lo general requieren entre 20 y 40 horas de mano de obra. Es altamente recomendable que un kit de instalación completo turbocompresor se compra para no tener que comprar cada parte por separado. Cosas que necesitará
Juego completo de llaves y tomas de archivo: Conjunto completo de allen EE.UU. y métricas
Llaves Alicates de archivo: Conjunto de destornilladores
completo turbo kit de instalación
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1
Desconecte el cable negativo de la batería. Espere cinco minutos para las copias de seguridad de los condensadores se descarguen antes de continuar. Desconecte la manguera inferior del radiador y deje que todo el refrigerante del motor fluya hacia fuera en una bandeja de drenaje. Quite el perno de drenaje del cárter de aceite y deje todo el aceite del motor se drene en un recipiente de drenaje.
2
quitar hardware instalado de fábrica, incluyendo el capó, guardabarros delanteros y traseros interiores, paragolpes, ruedas delanteras , la cubierta del motor, el conjunto de filtro de aire, tubo de admisión, el sensor de flujo de masa de aire, el cuerpo del acelerador, refrigerador de aceite del motor, el sensor de temperatura del aire ambiente, cubierta del radiador, colectores de escape, bajada del escape, tapón de galera agua de la izquierda, filtro de aceite y los inyectores de combustible. Desconecte la línea de embrague de la bomba de freno y desconectar el eje de la dirección de la izquierda.
3
Instale el agua despegue adaptador en la apertura de agua cocina y conectar la manguera de agua exterior para el adaptador. Instale los protectores de calor del colector de escape. Instale el colector de escape pernos de montaje. Instale impulsar las mangueras de detección para ambos wastegates turbocompresor. Conecte la manguera de suministro de petróleo en el puerto de entrada de aceite en el turbocompresor con un perno banjo. Instale los pernos prisioneros turbo traseros, drene el aceite y el adaptador de suministro de agua en los turbocompresores. Perno de la izquierda y de la derecha lado turbocompresores a sus respectivos colectores de escape. Conecte ambos wastegates a ambos tubos de salida del turbocompresor. Instale el banjo manguera impulso y filtrar enchufe para ambos turbocompresores. Conecte los tubos de salida de los dos turbocompresores. Instale los sensores de oxígeno en los tubos de salida. Conecte ambos impulso de detección mangueras a los respectivos wastegates. Instale el filtro de aceite. Atornillar ambos colectores de escape (con turbocompresores adjunto) para el motor. Conecte las mangueras para impulsar conexión con boquilla de 90 grados en los dos puntos de venta de la vivienda del compresor del turbocompresor. Instale los dos conductos de entrada del compresor a las carcasas del compresor del turbocompresor.
4
Conecte las dos mangueras de entrada de aire a los dos conductos de entrada de aire del compresor utilizando abrazaderas de manguera de silicona. Alimentar a los conductos de entrada de aire hacia atrás en los tubos de entrada de aire de silicio y fijarlos con las abrazaderas de manguera de silicona. Coloque las válvula de escape carpintería conductos para la entrada mangueras con abrazaderas de manguera estándar. Instale las mangueras de descarga del compresor. Instale las mangueras de entrada del intercooler de los conductos de descarga. Instale las válvulas de soplado y conductos de salida de la válvula. Instale el filtro de aire al conducto de carpintero. Instale ambas las mangueras de entrada de aceite del turbocompresor y mangueras de agua exteriores. Vuelva a conectar el eje de dirección. Retire el colector de admisión y conectar todas las mangueras de vacío. Vuelva a instalar el colector. Instale los inyectores de combustible de alto flujo y rieles. Instale la válvula de control de línea de retorno de aceite. Instale el tubo intermedio de escape al tubo de salida.
5
Rellene todos los líquidos del motor. Revise todas las conexiones en busca de fugas. Desconectar la bobina de encendido (s). "Iniciar" el motor durante 10 segundos ráfagas cinco veces para cebar el sistema de combustible y aceite. Vuelva a conectar la bobina de encendido (s) y arrancar el motor.