La sabiduría convencional nos lleva a los rodamientos que maximizan el contacto o área de apoyo para minimizar la vibración. Es por eso que muchos diseños de los rodamientos de bolas se han abandonado para rodamientos de rodillos alargados y otros diseños. Sin embargo, el diseño de Garrett abraza la superficie de contacto más pequeña de cojinetes de bolas y se basa en un cojín de aceite. Su reclamo es el cojín de amortigua las vibraciones del petróleo y se suma a la vida del rodamiento. Es una afirmación demostrada en múltiples victorias en la prestigiosa carrera de resistencia 24 horas de carretera, Le Mans, uno de los mejores campos de prueba en el mundo para la resistencia de la ingeniería.
El T-44
< p> Cada turbo se define por una serie de medidas. Cada uno es apropiado para un rango específico de las aplicaciones debido a sus diferencias. El T-44 es uno de los muchos turbos de gran cuerpo. En la práctica, el tamaño del cuerpo de una unidad de turbo tiende a corresponder a la cilindrada del motor y la potencia máxima del motor está emparejado con. El Garrett T-44 puede ser utilizado para carretera o pista de carreras y es adecuado para aplicaciones de alta potencia más grandes.
Selección Turbos
No seáis mal guiados en el pensamiento grande es siempre mejor cuando se trata de turbos. Al igual que con los carburadores, no es cierto. No puede haber una correlación general, pero usted debe pensar en términos de lo que el partido turbo correcto, no elegir el más grande. Definir los atributos de rendimiento que está buscando, y luego trabajar hacia atrás para encontrar el turbo más adecuado para su aplicación. Este proceso es el arte y la ciencia, y es un lugar donde los fabricantes pueden ser muy útiles. También, considere un kit turbo diseñado para su motor. T-44s se utilizan en una variedad de kits que pueden eliminar una gran cantidad de conjeturas.
Acerca Garrett
coches deportivos y las carreras de desove mucho, Racing Engineering pequeña tiendas. A menudo, un entusiasta volverá su idea en un negocio. El circuito ha producido docenas de grandes marcas a través de este proceso. Garrett no es un taller de carreras mamá y papá. Se trata de una filial de una compañía Fortune 100, Honeywell, que es líder en el transporte, la aviación y la tecnología aeroespacial. La naturaleza de la empresa le puede dar la ingeniería más a fondo, pero no es tan tomarse de las manos tanto como algunos distribuidores o fabricantes más pequeños. Sin embargo, usted no necesita preocuparse de que Garrett intentará igualar su T-44 para todas las aplicaciones que soñar con el fin de hacer una venta, sino que hacen cientos de modelos. Ellos sólo le apuntan a la que ellos creen que es la mejor opción.
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