Todos 1973 Mustangs montó en una distancia entre ejes de 109 pulgadas, que es la distancia desde el punto de las ruedas delantera y trasera central. La anchura total era 74,1 pulgadas, mientras que la longitud total fue de 189.5 pulgadas. La altura total fue de sólo 50,8 pulgadas de alto.
Mecánica
El motor estándar de Mustang para 1973 era de 250 pulgadas cúbicas en línea de seis cilindros con una sola carburador. Este motor fue acoplado a una transmisión manual de tres velocidades con palanca al piso. Tres motores de ocho cilindros estaban en la lista de opciones, incluyendo el 302 pulgadas cúbicas V-8 con carburador de dos gargantas y dos 351 cúbicas V-8 motores de pulgada con un carburador de dos gargantas o cuádruple. Una transmisión manual de cuatro velocidades es opcional en V-8 coches de motor y transmisión automática de tres velocidades era opcional con todas las opciones de motor. Todos los Mustangs vino con frenos de tambor en la parte delantera y trasera con ayuda de la energía opcional. V-8 Mustangs powered estaban disponibles con frenos de disco delanteros opcionales.
Cuerpo Estilos
El Mustang continuó a ser ofrecidos en los mismos tres estilos de carrocería que el Mustang originales utilizados. Los códigos corporales de fábrica se encuentran en la placa de datos metálica situada en la jamba de la puerta del conductor. El cupé estándar se conoce como "D 65", mientras que el código de la coupe es Grande "65 F" El código convertible es "D 76", mientras que los modelos de techo deporte se les conoce como "D 63" y "63 R" para el Mach I.
Producción Datos
< p> Un total de 133.867 Mustangs fueron producidos para el año modelo 1973. El modelo más popular fue el cupé de dos puertas estándar con 51.480 hechos. Un derivado del cupé estándar, el coupé Grande, vendió 25.274. El techo deportivo estándar o modelo fastback vendieron sólo 10.820 unidades, mientras que el modelo de techo más caro Mach I deportivos vendió 35.440 unidades. Las 11.853 unidades restantes eran convertibles.
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