Los años 1983 a 1987 vio el desarrollo del nuevo motor diesel de 6.9 litros , construido por Ford Motor Company de International Harvester. Previsto originalmente para el uso en el Ford E350 , en 1984 Ford comenzó a usar el mismo motor para sus camiones y 3/4- 1 - tonelada . Historia del 6.9 litros Diesel

Después de lo que muchos consideraban mala experiencia de General Motors en el desarrollo de un motor diesel para camionetas y camiones ligeros , los diseñadores de Ford se dio cuenta de que tendrían que tener en cuenta la tensión causada por un motor diesel en la carrocería y el chasis de un vehículo más ligero . Con esto en mente, el motor prototipo tenía un diseño fresco, con nuevas herramientas , basando el nuevo motor en un bloque de cilindros de hierro fundido y culata.
Especificaciones del motor

lo más sorprendente sobre el motor de 6.9 litros fue que produce 315 libras-pie de torque a 1.400 rpm. Este diesel también produjo 170 caballos de fuerza a 3300 rpm , y la relación de compresión era 21,5 - a - 1 con una sobrecarga de cilindros en V - 8 . Diámetro y carrera fue de 4,00 por 4,18 . El bloque de cilindros y la culata estaban ambas hechas de hierro fundido, y los pistones se hicieron a partir de aleación de aluminio. No turbo - carga estaba disponible.
La actualización 7.3 litros

Ford comenzó a usar una actualización de 7,3 litros en 1988 , aunque el rendimiento de las ventas del 6.9 litros fue excelente . Algunas de las mejoras en el motor de 7.3 litros incluyen un mayor diámetro interior , nuevos pistones de alto rendimiento y las válvulas de nuevo diseño.