El catalizador fue diseñado originalmente para ayudar a limpiar los gases de escape expulsados ​​del motor. Pero también son restrictivas, y pueden reducir el número caballos de fuerza. Si usted está construyendo un coche de carreras, uno de los primeros pasos que puede tomar es la sustitución de los convertidores catalíticos con tubo recto, que puede aumentar su potencia. Por supuesto, esto no es legal en la mayoría de los estados, así que si no está la construcción de un coche que es sólo para la pista, consulte con su oficina local del DMV para las leyes de su estado. Si la legalidad de su área lo permiten, se puede seguir un proceso paso a paso para evitar el catalizador en una Sierra Truck 2004, que no es un proceso muy difícil. Cosas que necesitará
Sawzall u otra sierra alternativa
MIG soldador
Soldadura casco
tubo de escape
Chop vio
Cinta métrica
Marcador permanente
guantes de soldadura
Jack sobre Jack está
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Jack el vehículo en el aire y colocar los soportes del gato debajo del bastidor. Usted necesitará suficiente espacio para maniobrar debajo del vehículo con la gran sierra. Asegúrese de que el vehículo esté segura en la toma de tribunas antes de arrastrarse debajo del vehículo.
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Localice los convertidores catalíticos. Dependiendo del estado en que el vehículo se vende en, hay por lo menos tres convertidores catalíticos. Usted puede identificar fácilmente. Están ubicados en el escape, y por lo menos 6 pulgadas de diámetro y se hacen con un acero de color diferente.
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Utilice el Sawzall para cortar los convertidores catalíticos de los gases de escape de un a la vez. Asegúrese de que el corte sea lo más recto posible, ya que hará que el proceso de soldadura más fácil. Además, redujo sólo en tramos rectos de tubería, de lo contrario tendrá un momento difícil colocar la tubería.
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Tome el tubo de escape y la mida con la cinta métrica para que sea la misma longitud que el convertidor eliminado. Usted querrá también corroborar el diámetro del convertidor catalítico y asegurarse de que el tubo que está utilizando para reemplazarlo es el mismo diámetro. De lo contrario tendrás problemas de montaje. Cortar con la sierra circular.
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Sostenga el tubo nuevo que el catalizador estaba en el escape. Asegúrese de que hay lagunas pequeñas o no alrededor de las articulaciones, donde la nueva tubería se conecta a la edad de escape. Recorte si fuera necesario.
6

Suelde el tubo en su lugar con el soldador MIG. Una soldadura por puntos es una pequeña soldadura que es lo suficientemente fuerte como para mantener el acero en el lugar, pero no tan fuerte que no se puede quitar fácilmente.
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Compruebe que el tubo quede bien, a continuación, soldar en su lugar firmemente. Asegúrese de que está soldada todo el camino alrededor de la tubería, o de lo contrario tendrá una fuga de escape.
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Repita el proceso con los otros catalizadores. Una vez que haya terminado, haga funcionar el motor para asegurarse de que no tiene fugas de escape. Si encuentra uno, soldar el agujero.