Motocicletas rodaron primero las líneas de montaje de Suzuki en 1952. El 1971 Suzuki T250 fue diseñado como una mejora de T20 de la motocicleta de Suzuki, por primera vez en 1965. Serie T250 de Suzuki fue fabricado entre 1967 y 1972. En 1971, Suzuki lanzó el GT250 exclusivamente en Japón antes de la introducción de la motocicleta en el Reino Unido ese mismo año. El GT250 cuenta con sólo sutiles diferencias cosméticas de la T250. Hasta mediados de la década de 1970, 250 series de las motocicletas de Suzuki fueron algunas de las motos más vendidas en todo el mundo. 1971 T250 motocicleta Dimensiones

de Suzuki es 78,3 centímetros de largo. Su sucesor en ese mismo año, la GT250, es casi idéntico en longitud al 78,1 pulgadas. El T250 es 34,3 centímetros de ancho, y el GT250 es un poco más grande, a 43,3 pulgadas. El T250 tiene una altura de 42,4 pulgadas, la GT 250 es ligeramente más corto a 41,9 pulgadas. La distancia entre ejes de ambos modelos es de 50,8 pulgadas.
Especificaciones del motor

Mientras tanto el T250 y el GT250 están equipados con el mismo tamaño de motor, que ofrecen diferentes niveles de potencia . Ambas motos cuentan con un 247 pulgadas cúbicas, motor de dos tiempos, refrigerado por aire. Sin embargo, el T250 tiene una potencia de 33 caballos de fuerza a 8000 rpm, mientras que el GT250 ofrece 30,5 caballos de fuerza a la misma RPM. El T250 produce 22,3 libras-pie de torque a 7.000 rpm, mientras que el GT 250 produce 20,4 libras-pie. Ambas motocicletas tienen la misma relación de compresión de 7,5:1, y su diámetro y carrera son idénticas, de 2,1 por 2,1 pulgadas.

Otras especificaciones

términos de peso seco, el T250 inclina la balanza en 319 libras, mientras que el GT250 tiene un peso en seco de 339 libras. Otra diferencia entre estos dos motocicletas Suzuki es que el GT250 cuenta con un freno de disco delantero y una culata Ram Air. Ambas motocicletas tienen sistemas de transmisión de seis velocidades.