Mover el Lincoln Navigator de su habitual plaza de garaje y examinará el área debajo de las señales de una fuga en el sistema de refrigeración. Dado que la mayoría del líquido refrigerante es de color verde, naranja, azul o rojo, es relativamente fácil de detectar una fuga. Sin embargo, si usted no encuentra ninguna señal de refrigerante en el suelo, todavía existe la posibilidad de una fuga. El calor del motor puede evaporar refrigerante filtrado antes de llegar al suelo.
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Abra el capó y disfruta de una linterna e inspeccionar el radiador de fugas potenciales. Busque refrigerante nuevo, la corrosión o decoloración, todos los indicadores de fugas de refrigerante. Además, revise la parte inferior del radiador, ya que a menudo sufre daños de rocas y escombros en la carretera durante el curso normal de la operación.
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Inspeccione las mangueras que conectan el radiador al motor y el motor a la base del calentador. El núcleo del calentador está detrás del motor y hasta cerca del parabrisas. Examine las mangueras para bombear, grietas o rajaduras. A continuación, compruebe que cada manguera se conecta a una parte del sistema de refrigeración, para asegurarse de que la conexión no se ha aflojado debido a la vibración del motor.
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Examine la bomba de agua y el sello de la junta para un fresco refrigerante, decoloración o corrosión. La bomba de agua en el Lincoln Navigator está detrás del ventilador del motor. El sello de la junta asegura la unión entre la bomba de agua y el bloque del motor.
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Retire la tapa del radiador y añadir refrigerante nuevo al radiador hasta que esté casi desbordante. Toque el radiador antes de abrirlo, para asegurarse de que está bien. Gire la tapa de una vuelta completa, un paso de distancia, esperar un minuto o dos y quitar la tapa completamente.
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Arranque el motor del Lincoln Navigator con el calentador ajustado en alto. Deje correr el agua durante unos 15 minutos. Apague el motor y comprobar la bomba de agua, junta de estanqueidad, el radiador y las mangueras en busca de fugas una vez más. Si aún no hay indicios de fuga, es más probable una fuga interna del sistema de enfriamiento y se debe tomar el Lincoln Navigator a un especialista en sistemas de refrigeración para un diagnóstico más profundo.
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