Si desea mantener su Ford Focus funcionando durante muchos años por venir, es imprescindible para llevar a cabo revisiones periódicas de mantenimiento. Una forma práctica de comprobar si hay fugas en el sistema de refrigeración consiste en examinar la zona en la que por lo general, aparque el Ford Focus para el refrigerante nuevo. Este método, sin embargo, es simplemente una inspección superficial y cada 15.000 millas de una inspección más a fondo es necesaria, pero no es difícil de realizar. Cosas que necesitará
linterna
refrigerante
Guantes
Camisa de manga larga
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1

Abrir el capó del Ford Focus , coge una linterna e inspeccionar el radiador que no haya fugas. Busque cualquier signo de refrigerante nuevo, la corrosión o decoloración en el radiador. Asegúrese de examinar la parte inferior y la parte inferior del radiador que no haya fugas, como rocas y escombros en la carretera pueden dañar esta zona del radiador.
2

Comprobar que los tubos que conectan el núcleo del radiador, el motor y el calentador que no haya fugas. El núcleo del calentador está detrás del motor y hasta cerca del parabrisas. Inspeccione estas mangueras de abultamiento, el agrietamiento y la división, que son posibles puntos de fuga.
3

Reemplace las mangueras dañadas, incluso si no lo hacen actualmente fuga, ya que con el tiempo comenzará a gotear . También, probar los lugares en los que las mangueras se conectan con el sistema de refrigeración. Ellos pueden aflojarse debido a la vibración del motor.
4

Inspeccione la bomba de agua y el sello de la junta de fugas mediante la comprobación de refrigerante nuevo, la tinción de refrigerante o la oxidación de estas piezas de automóviles. La bomba de agua es entre el motor y el radiador y se conecta con el bloque del motor. El sello de la junta es la pieza de automóvil que se conecta la bomba de agua segura para el bloque del motor.
5

Retire la tapa del radiador y llenar el radiador con refrigerante nuevo. Compruebe que el radiador está frío al tacto antes de intentar quitar la tapa. La apertura de un radiador es muy peligroso, ya que la presión interna puede causar una erupción y quemar a nadie en la zona. Quite la tapa con cuidado, girando la tapa una vuelta completa, alejándose, a la espera de un minuto y luego retirar la tapa por completo.
6

Arranque el motor del Ford Focus, estableció el calentador en alto y se deja correr así durante unos 15 minutos. Apague el motor y comprobar la bomba de agua, sello de la junta, el radiador y las mangueras en busca de fugas, una vez más. Si usted todavía no puede localizar la fuga, probablemente es un problema interno del sistema de enfriamiento y se debe llevar el coche a un especialista en sistemas de refrigeración para su análisis posterior.