Vaciar el líquido refrigerante en el depósito de drenaje retirando el enchufe en la parte inferior del radiador con una llave y desconecte el terminal negativo de la batería con la llave.
2 < p> Retire la correa de transmisión de accesorios girando el tensor de la correa de transmisión hacia la izquierda con una barra separadora.
3
Utilice un zócalo y el trinquete para quitar la polea de la bomba de agua y luego retire la cubierta de la correa de distribución con las mismas herramientas.
4
marcan la dirección de la correa de distribución, así como la posición de la correa de distribución y luego aflojarlo quitando el tensor de la correa de distribución con el zócalo y el trinquete. Tire de la correa de distribución fuera.
5
Retire la bomba de agua y limpie el material de la junta restante de la superficie de montaje de la bomba de agua con una herramienta rascador.
6
Ponga una nueva junta de la bomba de agua de la superficie de montaje y ajuste de la bomba de agua nueva en su lugar. Apriete los tornillos de la bomba de agua con una llave de torsión ajustado a 13 pies-lbs.
7
Vuelva a instalar la correa de distribución en la dirección correcta, haciendo coincidir la posición de marca que usted ha hecho, vuelva a instalar el tensor de la correa de distribución con el zócalo y el trinquete.
8
Reemplace la tapa de la correa dentada y apriete los tornillos firmemente.
9
Instale la polea de la bomba de agua y apriete el tornillo firmemente con el zócalo y el trinquete.
10
Vuelva a instalar la correa de transmisión de accesorios de acuerdo con el diagrama de recorrido de la correa normalmente se encuentra en la cubierta del ventilador.
11
Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería y apretarlo con una llave.
12
Vuelva a llenar el motor con refrigerante a través del depósito de líquido refrigerante y luego arrancar el motor. Compruebe cuidadosamente que no haya fugas.
Con el tiempo, el radiador en un Volvo S40 puede resultar dañado o desgastado hasta el punto que necesita ser removido del motor. La corrosión o la presión pueden acumularse en el depósito, evitando que la refrigeración del motor correctamente. Cuando esto ocurre, es necesario quitar el radiador par
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