El BMW 528i 1997 no sólo se considera un vehículo de lujo, sino que también es un vehículo de alto rendimiento. Por desgracia, la edad puede ser un factor en su rendimiento. Cuando el sistema de refrigeración se acumula lodo, que se acumula alrededor del termostato y puede causar que el motor se sobrecaliente. Si el motor se sobrecalienta, el motor puede deformar y perder caballos de fuerza. En última instancia, le podría costar miles de reparar. La fijación de ahora puede ayudar a mantener que el rendimiento del motor funciona correctamente. Cosas que necesitará, BMW, BMW termostato 5328i 5328i termostato junta
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1

Quite la cubierta de la caja del termostato quitando los dos tornillos de fijación que sujetan la cubierta en el colector de admisión 528i. La cubierta se encuentra en la parte superior del motor directamente a la derecha del cuerpo del acelerador. Está conectado a la manguera del radiador.
2

Tire el termostato del colector de admisión del BMW tirando de ella. El termostato se basa en un interior de maquinado labio del colector. No está permanentemente unida al motor por lo que se puede sacar. Una vez que el termostato se ha eliminado, raspar la vieja junta fuera del colector con una pequeña espátula. No permita que ningún material de la junta en el agujero. Esto puede causar un bloqueo en el sistema de refrigerante. Pulse un trapo en el agujero y retirarlo una vez que la junta se ha eliminado.
3

Establecer una nueva junta en su lugar y poner un nuevo termostato en el colector de admisión. Una vez en su lugar, atornille la cubierta del alojamiento del termostato en su lugar con los tornillos originales que se han eliminado previamente.