El radiador en un 1999 Ford Taurus no sólo enfría el refrigerante que circula a través del motor, sino que también enfría el líquido de la transmisión automática. Cuando el radiador se daña o se empieza a gotear, el sistema de refrigeración va a perder eficacia, y el motor podría sobrecalentarse. Usted puede conseguir el radiador reparar o cambiar, pero antes de hacer cualquiera de estas cosas que usted tiene que quitar el radiador del coche. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Llave de horquilla establece
trinquete 3/8-pulgada y el conjunto
drenaje pan
Alicates
línea de combustible Ford socket desconectar herramienta T90T-9550-S
destornillador Phillips
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1

Deje que el motor se enfríe durante al menos cinco horas. Quite el terminal negativo de la batería y luego retire el terminal positivo con una llave de boca. Extraiga la batería del coche con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, luego Desatornille y retire la bandeja de la batería.

2 Abra la tapa del radiador. Suba el Taurus en un conjunto de soportes del gato con el gato. Retire los protectores contra salpicaduras inferiores con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Coloque la bandeja de drenaje debajo del radiador y abrir la llave de purga en la parte inferior del radiador con sus manos. Deje que el líquido refrigerante para vaciar el radiador.
3

Desatornille los soportes de radiador inferior utilizando el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Utilice los alicates para desconectar la manguera inferior del radiador, y luego hacer lo mismo con la manguera superior. Deje que el líquido refrigerante para vaciar en el molde.
4

Retire los clips que sujetan los tubos del enfriador de transmisión al radiador con las manos. Inserte la línea de combustible desconecte la herramienta en los accesorios para quitar las líneas del enfriador del radiador. Desmontar el soporte del condensador del aire acondicionado con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Desmontar el soporte superior del radiador del motor.
5

inferior del radiador lejos del coche, a través de la parte inferior del compartimento del motor, asegurándose de no golpear nada con el radiador en el camino.