Un Chevrolet Caprice Classic tiene una bomba de agua montada en la parte delantera del motor, que bombea el refrigerante en todo el radiador y el motor, manteniendo en movimiento en todo momento. Cuando la bomba de agua se va, que el refrigerante no puede circular. Esto lleva a una condición de sobrecalentamiento potencial, lo que podría causar que el motor para aprovechar si no se controla. Para resolver el problema, la bomba de agua necesita ser reemplazado, lo que debería llevar una hora o dos para llevar a cabo. Cosas que necesitará
3/8-pulgada breaker bar
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo conjunto
drenaje pan
Flathead destornillador
50-50 prediluida refrigerante
RTV
de agua de repuesto de la bomba de agua de repuesto
bomba junta
Junta rascador
Mecánica trapos
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1

abrir el capó. Abra la tapa del radiador. Si la tapa del radiador está caliente al tacto, espere hasta que la tapa se haya enfriado lo suficiente que pueda agarrarlo sin quemarse. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la bomba de agua. Busque el tensor de la correa en el lado inferior del pasajero del motor. Girar el tensor hacia la derecha con la barra distribuidora 3/8-pulgada y un enchufe, tire de la correa serpentina fuera de la bomba de agua.
2

Retire las abrazaderas que sujetan la manguera inferior del radiador para el agua la bomba con el destornillador de cabeza plana. Deje que el líquido refrigerante se vierte en la bandeja de drenaje. Desmontar la bomba de agua del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y sacarlo del compartimiento del motor. Limpie las superficies de montaje del motor con una espátula de juntas y la mecánica trapos.
3

Desatornille la polea de la bomba de agua de la bomba de agua vieja con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo , luego atornillarla en la bomba de agua de repuesto con las mismas herramientas. Ponga una capa cosa del sellador RTV en ambos lados de la junta de la bomba de agua de repuesto. Instale la bomba de agua de repuesto en el motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, asegurándose de que la junta se encuentra entre la bomba y el motor.
4

Reinstalar la manguera del radiador a la bomba de agua con el destornillador de cabeza plana. Vuelva a instalar la correa serpentina girando el tensor con la barra distribuidora 3/8-pulgada y el zócalo, a continuación, el traspaso de la correa alrededor de las poleas. Llene el radiador con refrigerante 50-50 pre-diluido.
5

funcionar el motor en el Caprice Classic con la temperatura del calentador de controles en la posición más alta. Deje que el Caprice de golpear la temperatura de funcionamiento. Deje la tapa del radiador fresco otra vez, y luego rellenar con refrigerante pre-diluido 50-50 adicional según sea necesario.