Una junta de culata soplado significa problemas para los propietarios de automóviles. Si su sobrecalentamiento, el explota la manguera de radiador, se oye un sonido de borboteo proveniente del radiador y no es el tapón del radiador o se pierde refrigerante sin ninguna fuga visible, lo más probable es que es su junta de culata. Sustitución de una junta de culata es un trabajo do-it-yourself con las herramientas adecuadas y experiencia para conseguir debajo del capó de un coche. Instrucciones
1

Desconecte el terminal negativo de la batería. Los terminales de la batería se encuentran en la parte superior de la batería del coche.
2

Retire la manguera de entrada y la caja de aire.
3

quitar el aire acondicionado compresor. Usted tendrá que quitar varios tornillos y colocar el compresor a un lado para llegar a la junta.
4

Desconecte la manguera de la bomba de agua y quite el alternador y reservar. Puede estar el alternador en la manguera del radiador sin desmontar completamente el arnés.
5

Drene el radiador y retire las mangueras del radiador. Desconecte las diferentes líneas que se ejecutan al aire acondicionado. La junta de la cabeza es ahora visible.
6

prestar atención a la secuencia de apriete el perno de cabeza, aflojar los tornillos de la junta de culata en consecuencia y eliminar.
7

Limpie el cabezal y el bock completamente antes de ponerlo en la nueva junta. La cabeza puede necesitar mecanizado si el ajuste no es perfectamente plana.