Los cables internos del calentador en un Chevrolet Corsica 1988 utilizan el refrigerante del motor para calentar el núcleo del calentador montado en el interior del vehículo. Estas mangueras están hechas de goma, lo que los expone a dañar con el tiempo, tales como grietas, descamación o división. Cuando una de las líneas de manguera del calentador se rompe, el líquido refrigerante sale a través del agujero en la línea y potencialmente causar un sobrecalentamiento. Arreglar el problema requiere reemplazar las mangueras de la calefacción, pero primero hay que quitar las viejas líneas. Cosas que necesitará Alicates

de cabeza plana
destornillador Phillips
drenaje pan
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1

Pop el capó . Localice las mangueras de la calefacción en el lado del pasajero del compartimiento del motor, que se ejecutan en el servidor de seguridad. Determinar qué tipo de abrazaderas de manguera que haya garantía de los líneas de goma para las conexiones de metal. Mira a ver si tienen una conexión destornillador de punta plana, conexión Phillips, o si requieren pinzas. Una vez que haya determinado lo que tiene, usar esa herramienta para los siguientes pasos.
2

Deshacer las abrazaderas de manguera en el calentador de mangueras con la herramienta que eligió en el paso 1. Afloje todas las mangueras y tire de nuevo en la línea de lo que no hay fuerza de retención en la línea que no sea la propia goma.
3

Ajuste la bandeja de drenaje debajo del coche. Saque el calentador de mangueras fuera del servidor de seguridad y el punto de ellos en la bandeja de drenaje. A continuación, tirar de ellos fuera del motor y desechar las viejas líneas a menos que usted está pensando en volver a utilizarlos.